Sau một thời gian để người yêu xe chờ đợi, cuối cùng hãng Royal Enfield cũng vén màn mẫu môtô nhẹ và mạnh nhất của mình, đó là Continental GT Café Racer mới. Thay vì Ấn Độ, hãng Royal Enfield lại trình làng sản phẩm mới tại nước Anh. Theo hãng Royal Enfield, có 2 lý do khiến họ quyết định chọn Anh làm địa điểm ra mắt Continental GT Café Racer 2014.
Thứ nhất, Royal Enfield thiết kế Continental GT Café Racer 2014 với cảm hứng lấy từ văn hóa nhóm British Rocker vốn phổ biến trong thập niên '50 và '60 của thế kỷ trước. Vào thời điểm đó, dòng xe Café Racer rất được ưa chuộng. Thứ hai, Royal Enfield muốn xuất khẩu Continental GT Café Racer 2014 sang các thị trường quốc tế, ngoài Ấn Độ, bao gồm cả Mỹ.
Tuy nhiên, đường kính xi-lanh của động cơ trên Royal Enfield Continental GT Café Racer 2014 đã tăng từ 84 mm lên 87 mm. Đồng thời, động cơ còn được trang bị bộ điều khiển ECU hoàn toàn mới.
Nhờ đó, động cơ sản sinh công suất tối đa 28,7 mã lực tại 5.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32,5 lb-ft tại 4.000 vòng/phút. Hai con số tương ứng với loại động cơ Unit Construction là 26,8 mã lực tại 5.250 vòng/phút và 30,5 lb-ft tại 4.000 vòng/phút.
Sở hữu kiểu dáng Café Racer cổ điển nên Royal Enfield Continental GT Café Racer 2014 được trang bị bàn đặt chân phía sau và bình nhiên liệu thấp. Hãng Royal Enfield đã cố gắng thiết kế Continental GT Café Racer 2014 sao cho tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái.
Theo kế hoạch, Continental GT Café Racer 2014 sẽ được sản xuất tại nhà máy của Royal Enfield ở Chennai, Ấn Độ. Tạm thời, giá bán của Royal Enfield Continental GT Café Racer 2014 vẫn chưa được công bố.
Một số hình ảnh chi tiết của Royal Enfield Continental GT Café Racer 2014:
Theo Autopro
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet