Rò rỉ hình ảnh đầu tiền về Benelli TRK 902 và TRK 902 X mới.
Dữ liệu quan trọng của mẫu enduro TRK 902 và TRK 902 X mới là sẽ có dung tích 904cc, 2 trục cam trên cao (DOHC), 4 van trên mỗi xy-lanh và sản sinh công suất tối đa 105 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Dự đoán mẫu xe mới nhà Benelli sẽ tích hợp sẵn hệ thống kiểm soát lực kéo, nhiều chế độ lái khác nhau và hộp số 6 cấp.
Nhà chức trách Trung Quốc đã ghi nhận tốc độ tối đa 215 km/h cho Benelli TRK 902 và TRK 902 X. Để đảm bảo xe luôn ổn định, khung thép hình ống và gắp sau bằng nhôm, giảm xóc Marzocchi và phanh Brembo, tất nhiên là có cả ABS. Các tùy chọn điều chỉnh hoặc hành trình của hệ thống treo vẫn chưa được biết, nhưng chiều dài cơ sở tương đối dài và do đó cũng ổn định là 1.540 mm. Và chiều cao yên vừa phải 825 mm. Sự khác biệt giữa 2 biến thể TRK 902 sử dụng mâm nhôm đúc 17 inch, TRK 902 X sử dụng vành nan hoa 19inch ở trước - 17inch ở sau.
Với bình xăng đầy 24 lít, Benelli TRK 902 nặng khoảng 230 kg. Giá trị chính xác của TRK 902 X đã bị rò rỉ là 231 kg. Điều này bao gồm các thanh bảo vệ và chân đế chính. Các chi tiết trang bị khác như màn hình màu 7 inch có khả năng kết nối bao gồm điều hướng bằng mũi tên và hiển thị áp suất lốp cũng như tay nắm và yên có sưởi. Các phụ kiện nguyên bản sẽ là vỏ 2 thùng bên nhôm và vỏ trên bằng nhôm, tổng trọng lượng cho phép của TRK 902 X là 409 kg.
Tính đến giữa tháng 5 năm 2024, Benelli TRK 902 và TRK 902 X vẫn chưa ra mắt chính thức mà chỉ chính thức có trong hồ sơ. Vẫn chưa biết khi nào chúng sẽ được bán ở Trung Quốc và sau đó sang châu Âu. Được biết chiếc enduro Benelli lớn và mạnh nhất hiện có ở Đức là TRK 702 và 702 X, 2 biến thể TRK 902 và TRK 902 X mới có thể sẽ đắt hơn đáng kể, nhưng có thể sẽ vẫn ở dưới ngưỡng 10.000 euro ~255 triệu đồng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet