raider 150fi độ khoe thân nóng bỏng bên khu Sala
Phần ghi đông vẫn được giữ nguyên khi khá nhiều chi tiết chủ xe chỉ trang bị thêm một led l4x 40w cho ánh sáng cực đại hỗ trợ khá tốt cho chủ xe trong các cung đường đêm nhất.
Bỏ đi phần dây dầu zin đen khá nhàm chán thay vào đó là dây dầu đồ chơi được bấm các ngắt dầu staubli đi kèm cùng nhiều ốc proti nằm rải dài từ heo dầu xuống đến đĩa thắng trước - sử dụng cổ pô làm bằng chất liệu Inox thay cho cổ sắt nguyên bản đem lại độ bền cao hơn đẹp mắt tuy nhiên rất dễ vàng đi thêm năm tháng sử dụng.
Kiểm soát độ nhún nhảy phía sau bằng phuộc ohlins bình dầu rời một thương hiệu đồ chơi rất thường thấy hiện nay trên các chiếc xe độ kiểng của những tay chơi chịu chi - thương hiệu đồ chơi này có xuất xứ từ Thụy Điển như đối với các xe PKN thì được nhà máy bên phía Thái Lan sản xuất.
Thay thế heo dầu sau bằng thương hiệu Brembo logo lớn 1pis ( muốn lắp được dòng heo này phải chạy CNC một bộ pat riêng đo đạt tỉ mỉ từng chi tiết trên nền 3D sau đó mới chạy thành phẩm giá heo dầu này đã không dưới 2 triệu rồi nhưng tiền pat heo hơn một nữa giá heo phải những người cuồng Brembo lắm mới chấp nhận chơi).
Trang bị đèn hậu sau và dè của Satria f150 được tích hợp xi nhan trong gọn gang hơn rất nhiều so với phiên bản Raider của Việt Nam - nhiều chi tiết nhựa nhám trên xe được ốp Carbon Fiber nhìn khá quý phái và sang trọng.
Nguồn: Cường Nguyên
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet