Raider 150 sở hữu sức mạnh không thua gì PKL
Phía sau tay lái là tùm lum sự thay đổi từ cùm công tắc TFX với ống ga và cùm ga là của TZM loại cùm trang bị theo xe này lại có một hành trình ga cực ngắn làm xe bạn sẽ nhạy hơn ở mỗi lần vặn ống ga. Trợ lực trang bị theo xe là dòng tháo PKL mặc dù không có các nấc tăng chỉnh nhưng hiệu quả giảm chấn động của nó khá tốt.
Phía tay côn là dòng Accossato với thiết kế mang đậm phong cách cổ điển đơn giãn góp phần tăng tính thẩm mỹ nhưng không quá cầu kì cho xe, hành trình cắt côn của mẫu cùm này cũng được đánh giá là khá nhẹ.
Đặc biệt vẫn là dòng tay thắng thân quen Brembo Corsa Corta tích hợp bình dầu rời phía trên dòng cùm này đem lại nhiều hiệu năng tăng chỉnh để ví dụ như biên độ tay thắng nè, điểm nhạy piston.
Heo dầu trước là dòng Brembo cổ điển 2 pis một bên dòng heo này có thể ăn hết được size đĩa thắng zin của dòng Sonic và Satria nên được 2 mẫu xe này hết sức ưa chuộng. Mẫu đĩa trang bị trong hình là dòng Kingspeed
Phuộc Ohlins sau đi kèm một bình dầu rời chủ xe đã tháo bỏ toàn bộ phần nhựa nhám giữa thân xe để show ra toàn bộ cây phuộc cùng bộ lọc gió trụ.
Phía sau là chú heo dầu Brembo 2 pis đối xứng được bắt 45 độ xoay ngược xuống dưới nằm phía trong khá đẹp. Kết hợp cùng đĩa thắng Axelo mang kích thước 220mm để ăn hết bố thắng. Bộ gắp nhôm kết hợp thêm khẩu pô Yoshimura nhìn xe nó gọn gàng mà lực ghê
Ở style tháo hai ốp trước hay có ốp gì nhìn xe cũng rất gấu nhé nhấn nhá nhẹ góc ảnh phần lòng ycs 68mm của xe.
Hình ảnh của Minh Nguyen
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet