Raider 150 Fi độ kinh điển khi vay mượn động cơ từ KTM Duke 390
So sánh về công suất dường như chưa có mẫu xe côn tay phổ thông nào có mặt trên thị trường ngang ngữa được với sức mạnh của Raider 150 Fi. Tuy nhiên, sức mạnh vốn có đó vẫn chưa làm hài lòng các biker đến từ Philippines, vì thế mà họ đã có môt quyết định táo bạo khi thay thế toàn bộ động cơ của Raider 150 Fi bằng khối động cơ mới với dung tích lớn hơn đến từ KTM Duke 390.
Với việc trang bị nguyên một khối động cơ từ KTM Duke 390, dung tích động cơ của chiếc Raider độ lên đến 373,2 cc, là loai động cơ xi-lanh đơn, DOHC. Sản sinh công suất tối đa lên đến 43,5 HP tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 37 Nm tại 7.000 vòng / phút. Một thông số vô cùng ấn tượng trên một chiếc xe côn tay phổ thông cỡ nhỏ. Tuy vẫn giữ nguyên được vẻ ngoài nguyên bản, nhưng việc trang bị khối động cơ lớn này đã làm cho chiếc Raider độ trông hầm hố hơn rất nhiều, khoảng sáng gầm trở nên ít hơn do khối động cơ của KTM Duke 390 có phần to lớn hơn khối động cơ Raider nguyên bản.
Chắc chắn các thợ độ đến từ Philippines đã có nhiều tính toán cho việc gắn động cơ Duke 390 lên khung sườn của chiếc Raider độ này. Tuy nhiên, chúng ta cũng không chắc chắn được rằng liệu sức mạnh của khối động cơ ktm duke 390 có ảnh hưởng trực tiếp đến khung gầm của Suzuki Raider 150 trong quá trình vẫn hành hay không. Trên thực tế, chúng ta cũng đã từng thấy một số bản dựng bị uốn cong khung gầm vì cấy ghép động cơ có công suất quá lớn trên khung sườn của một chiếc xe nhỏ.
Ngoài ra, để tăng thêm hiệu năng cho chiếc Raider độ động cơ KTM Duke 390, tay chơi xe Philippines còn trang bị một số phụ tùng cao cấp như hệ thống phanh đến từ Brembo, ống xả Akrapovic, niềng nhôm và trợ lực NHK đến từ thương hiệu Nhật Bản.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet