Nội dung
Trước khi ra mắt Ducati V4 Multistrada 2021, Ducati vừa mới công bố một số chi tiết kỹ thuật của khối động cơ, sẽ được cung cấp cho mẫu Adventure Touring mới nhất của hãng là V4 Granturismo. Với nhiều ưu điểm mới, có khả năng nó sẽ thay thế và "khai tử" động cơ desmodromic từng sử dụng từ năm 1968?

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Ra mắt động cơ Ducati v4 granturismo thay thế động cơ Desmodromic.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Theo tham khảo được biết, với cơ chế truyền động Desmodromic được sử dụng trên các động cơ hàng đầu của Ducati kể từ năm 1968. Trong khi các nhà sản xuất mô tô khác đã thiết kế hệ thống van "thông thường" với cam kép hoạt động rất hiệu quả. Thì Ducati cũng đạt được những thành công đáng kể với động cơ Desmodromic trong sự cạnh tranh thương mại và cả trên đường đua.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Tuy nhiên, động cơ Desmodromic được sử dụng trong các mẫu xe của Ducati, có lịch trình kiểm tra và bảo dưỡng rất nghiêm ngặt, dẫn đến động cơ Desmodromic được đánh giá là khó bảo dưỡng và tốn nhiều chi phí nhất hiện nay.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Với việc áp dụng lò xo van trong động cơ V4 Granturismo mới, Ducati có thể giải quyết vấn đề bảo dưỡng và giá thành ở mức thấp hơn cho khách hàng.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Ở động cơ V4 Granturismo mới, bản thân khối động cơ nặng khoảng 66,7 kg, thực tế nhẹ hơn 1,2 kg so với Testastretta V-twin được sử dụng trong mẫu Multistrada 1260 hiện tại. Với dung tích 1.158 cc, động cơ V4 Granturismo về mặt vật lý ngắn hơn và thấp hơn động cơ thế hệ trước và chỉ rộng hơn 20 mm.
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Động cơ V4 Granturismo cho công suất 170 hp tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 125 Nm tại 8.750 vòng/phút, được cung cấp bởi bốn van tiết lưu hình bầu dục 46 mm và tức nhiên khối động cơ mới này sẽ đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro5.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Một tính năng đặc biệt trên động cơ V4 Granturismo là việc ngừng hoạt động của dải xi lanh phía sau khi xe không tải, cải thiện sự thoải mái về nhiệt độ máy tỏa ra cho người lái khi dừng xe và khi di chuyển tốc độ chậm. Như bất cứ ai đã chạy một mẫu Ducati đều có thể khẳng định lượng nhiệt tỏa ra từ động cơ Testastretta V-twin thật sự khá nóng.
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic
Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Ngoài ra, khoảng thời gian bảo dưỡng ở động cơ V4 Granturismo được tăng lên, sau 60.000 km so với 30.000 km ở động cơ hiện tại.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Một điểm nữa là kinh nghiệm mà Ducati có được từ những cuộc đua ở cấp độ cao nhất cũng đã được tích hợp vào V4 Granturismo. Cụ thể như áp dụng công nghệ Twin Pulse, với trục khuỷu đặt lệch 70 độ kết hợp cùng xi-lanh hình chữ V lệch góc 90 độ.

Ra mắt động cơ ducati v4 granturismo khai tử động cơ desmodromic

Mặc dù ra mắt động cơ V4 Granturismo mới, nhưng động cơ Desmodromic vẫn đang được Ducati sử dụng, đặc biệt là trong thi đấu MotoGP như Desmosedici GP19, Panigale V4 2020, Diavel và Multistrada 1260 với động cơ dạng Testastretta V-Twin.

Và cuối cùng thì động cơ V4 Granturismo mới được sử dụng trên mẫu Ducati V4 Multistrada 2021 sẽ sớm ra mắt công chúng vào ngày 4/11. Hãy cùng theo dõi thông tin mới tại diễn đàn 2banh.vn nhé.

Nguồn: paultan​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm