Honda CB1000R tạo nên sự khác biệt về ngoại hình với cụm đèn pha phía trước mang phong cách độc đáo cụm đèn LED ban ngày tròn trịa, đặt phía dưới cụm đèn pha. Cụm đồng hồ LCD trung tâm thể hiện các thông số đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo cây số (ODO), vòng tua máy, nhiệt độ nước làm mát, và đồng hồ tiêu thụ nhiên liệu.
Xe trang bị khá nhiều đồ chơi như tay thắng, tay côn Rizoma, bảo vệ càng thắng rizoma và bao tay Rizoma Lux.
Chi tiết của xe.
Chủ xe đã lựa chọn giữa 2 ống pô độ Akrapovic carbon và Akrapovic Titan. Cùng 2banh.vn xem qua quá trình lên pô cho em này nhé:
Bắt đầu xả ống pô cũ ra.
Đây là cổ inox cũ đi với pô zin.
Có rất nhiều sự lựa chọn nhé, Leovince, SC, Two Brothers, Termignoni, scorpion và cuối cùng chủ xe chọn Akrapovic.
Pô Akrapovic Titan với bộ cổ Titan full system.
4 cây lò xo Akra luôn.
Tiến hành ráp pô.
Ướm thử và chủ xe lắc đầu vì cây titan này quá ngắn.
Cuối cùng quyết định chọn cây Akra carbon và nối dài thêm cho pô nhỏng ra phía sau.
Sau khi nối dài thêm 1 đoạn cổ Titan, tiến hành gác lên thử. Akrapovic carbon có lớp nỉ lưới bên trong bằng Titan.
Rất đẹp phải không nào.
Gù trung Rizoma được chủ xe tận dụng làm cục canh patch pô.
Honda CB1000R với pô Akrapovic cùng không ít phụ kiện Rizoma.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet