Nội dung


Dù là xe ga hay xe số, khi bị chết máy do ngập nước sẽ có nguy cơ hỏng hóc rất cao, cần được mang đi kiểm tra ngay khi có thể.
Những đoạn đường nước ngập cao có thể coi là “hung thần” đối với những người đi xe máy, kể cả xe ga hay xe số. Không chỉ gây mất an toàn khi điều khiển xe, mà những trục trặc chiếc xe gặp phải trong quá trình “lội nước” cũng khiến nhiều người khóc dở mếu dở.
Một hiện tượng rất hay xảy ra khi chạy xe máy qua những đoạn đường ngập lụt là xe chết máy. Không chỉ những mẫu xe số mới gặp hiện tượng chết máy, mà những chiếc xe tay ga cũng gặp phải hiện tượng này, thậm chí mức độ hư hỏng còn nặng và khó khắc phục hơn.

Cách khắc phục khi xe chết máy do ngập nước
Chạy xe trong khu vực ngập nước sẽ gặp nguy cơ chết máy cao. Ảnh: Tuấn Mark.
Đối với những chiếc xe số bị chết máy khi đi qua khu vực ngập nước, sau khi dắt xe ra khỏi khu vực ngập, nên tháo bu-gi ra lau chùi, cố gắng xả hết nước trong ống pô . Khi đó, chiếc xe có thể khởi động lại tạm thời. Tuy nhiên, để đảm bảo chiếc xe hoạt động ổn định về lâu dài, người điều khiển nên mang xe đến đại lý gần nhất để được hỗ trợ. Bởi khi di chuyển trong vùng ngập nước, các chi tiết máy, dầu xe, hệ thống điện đều dính nước, nên cần được vệ sinh lại.
Đối với những chiếc xe tay ga bị chết máy do ngập nước, người lái không nên cố khởi động lại xe, có thể làm cho xe hư hỏng nặng thêm. Việc nên làm là dắt xe ra khỏi vùng ngập nước và tìm đại lý sửa xe gần nhất để được sửa chữa, bởi khi xe ngập nước chết máy, việc khởi động lại xe sẽ khiến nước len lỏi sâu hơn vào bên trong động cơ, gây hiện tượng ăn mòn về sau.
Tốt nhất khi di chuyển trên những đoạn đường ngập nước, người lái nên cố tìm những địa điểm cao ráo hơn để chạy xe. Trong khi chạy xe nên tránh giảm ga, và đi số thấp đối với xe số, để có thể an toàn đi qua vùng ngập. Sau đó, nên mang xe đến kiểm tra tại các đại lý dù xe không bị chết máy.
Hạ Phong​
Theo Tri Thức​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Hướng dẫn tăng sên cho ex 5 số.

Sên Exciter mau chùng thì ai cũng biết, ko lẽ mới lần như vậy phải ra tiệm, nên mình chia sẽ bài tăng sên tại nhà, vừa thú vị vừa vui vì mình tự tay chăm sóc con cưng của mình. Tuy nhiên việc tự tăng...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

Độ XE SHARK 150cc của AE GROUP HÀ NÔI

Chiếc Shark thứ hai của miền bắc được độ lên 150cc ngày 2/4/2011 do anh Sơn (brown-shark) thực hiện tại tiệm sửa xe của chú Tiến (cậu anh Sơn) ngõ 208 đường Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội. Độ xe Shark của...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm