Nội dung
Chính thức thì đến triển lãm EICMA diễn ra từ ngày 7/11 tới đây piaggio mới cho ra mắt mẫu xe Primavera, cái tên lấy lại từ chiếc vespa vang bóng từ năm 1948 nhưng trước đó hãng xe đã có màn giới thiệu với số lượng khách mời hạn chế đến từ các quốc gia nơi Vespa có mặt vào đêm 4/11 tại Milan, Italy.
Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Mới chỉ được giới thiệu tại giới thiệu tại Milan, Italy từ hôm 4/11, phụ tùng của mẫu xe primavera đã xuất hiện tại Việt Nam.
Tại buổi giới thiệu, CEO Piaggio – ông Roberto Colaninmo và Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam – ông Costantino Sambuy đã nhiều lần nhắc đến Việt Nam như là thị trường sản xuất và quan trọng nhất của hãng xe Ý.

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Trước lễ ra mắt chính thức của mẫu xe Primavera trên toàn thế giới, phụ tùng cho mẫu xe ga cao cấp này đã xuất hiện tại Việt Nam. Những phụ tùng bao gồm: khung xe, đầu xe (bao gồm mặt đồng hồ), đèn hậu... Cũng dễ hiểu vì khi Piaggio sản xuất Primavera tại Việt Nam, khách hàng sẽ dễ dàng trong việc thay thế và sửa chữa chiếc scooter của mình hơn.

Trong số phụ tùng "rò rỉ", đáng chú ý đồng hồ đo công tơ mét kèm theo màn hình LCD hiển thị thông tin. Phần công tơ mét dạng vát tương tự như một số mẫu Vespa cổ như: Standard, Sprint... nhưng Primavera sử dụng bảng mạch điện tử hoàn toàn cho phần đồng hồ công tơ mét và màn hình LCD, không còn dây công tơ mét. Đây sẽ là mẫu xe có mặt đồng hồ hiện đại nhất trong số các xe ga thị trường hiện nay. Tuy nhiên, mặt đồng hồ điện tử cũng gây khó khăn cho người sử dụng nếu có trục trặc mà hầu như không thể sửa chữa ở các tiệm xe ngoài hãng.

Hãy cùng 2banh “mổ xẻ” phụ tùng của Primavera:

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Công tơ mét và màn hình LCD hiển thị thông tin

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Nhìn từ phía trước, phần đèn xe dạng tròn, khá giống với thiết kế của Vespa LX

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Đèn hậu Primavera đã từng bị nhầm là của Yamaha Bianco tuy nhiên đây là một sản phẩm của hãng TRI.O.M

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Ghi đông xe

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Mặt sau đồng hồ xe, không còn dây công tơ mét, chỉ có jack cắm điện tử

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Mặt đồng hồ được cố định bằng 4 lẫy xung quanh, tháo ra dễ dàng

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam

Phụ tùng vespa primavera tại việt nam
Bo mạch điều khiển bảng đồng hồ hiển thị trên Primavera​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Hướng dẫn cách vá lốp xe không ruột.

Hiện nay thì đại đa số các dòng xe đều sử dụng lốp ko ruột, mà khi mình đi phượt ở xa nếu ko may bị cán đinh, thủng lốp thì ko phải ở đâu cũng vá đc, nên mình xin tạo topic hướng dẫn AE tự vá...

Xem thêm  

Chi tiết kỹ thuật xe Super Dream (new)

CHI TIẾT KỸ THUẬT Trọng lượng bản thân 95 kg Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.175 mm Độ cao yên 772 mm Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm Dung tích bình xăng 3,7l Dung...

Xem thêm  

Khoan bát côn (chuông) cho Honda SHi

Tình hình là vừa thay chuông khoan xong. Mọi người chú ý bố ba càng (má côn), chuông (bát côn) của SHi dùng chung với Lead (Scr) nhé . Cảm nhận sau khi khoan chuông như sau : - Bố bắt rất nhanh, xe ga đầu nhẹ,...

Xem thêm  

Chú ý: Exciter 2011 fake.

Xe sử dụng máy 110 phân khói, máy ngang. Dàn ngoài giống Yamaha EX 99%, côn tay nhưng chỉ có 1 thắng đĩa. Một số ảnh về e Ex fake. Xe đã đi 4 tháng, Mua đầu tháng 9. Giờ đc gần 7000km. Xăng ăn tầm 1l6-1l7...

Xem thêm  

5 điều quan trọng khi đi exciter.

Mình cũng mới mua xe thôi. Về tự tập xíu là biết đi, rất ít khi chết máy. Rồi dần dần rút ra kinh nghiệm ko còn tắt máy nữa nên mang lên chia sẽ cùng ae. sau đây là 5 điều cần lưu ý có gì sai sót...

Xem thêm