So với bản Exciter 135 từng làm mưa gió trên thị trường xe máy Việt, Exciter 150 có thiết kế hầm hố và cá tính hơn với nhiều đường nét mang phong cách của những chiếc xe phân khối lớn.
Đầu xe góc cạnh, thiết kế mặt nạ ngầu hơn.
hân xe vuốt gọn và ôm sát hơn cho phép giảm lực cản và tăng khả năng gia tốc.
Đuôi xe cũng mạnh mẽ hơn nhờ sự điều chỉnh thiết kế xi-nhan tách rời 2 bên và đèn phanh vuốt nhọn về sau.
Phiên bản này sử dụng lốp to bản và có những thay đổi ở cụm đồng hồ, ống xả... Xe được trang bị cặp phanh đĩa cho cả bánh trước và sau.
Yamaha Exciter 150 sở hữu thiết kế hầm hố và thể thao hơn trước.
Xe có chiều dài 1.970 mm, chiều rộng 670 mm và chiều cao 1.080 mm.
Chiều cao yên xe ở mức 780 mm.
Trục cơ sở dài 1.290 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm.
Điểm nhấn quan trọng nhất trên phiên bản này chính là động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Dung tích bình nhiên liệu ở mức 5 lít. Xe sở hữu lốp trước kích thước 90/80, lốp sau 120/70 (lốp không săm).
Clip tổng quan các màu sắc, âm thanh:
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet