Phát cuồng với bản độ Moto Guzzi từ thạc sỹ công nghệ Nhật Bản.
Bản độ sở hữu hệ thống treo trước sau Ohlins cao cấp và một số chi tiết làm từ sợi carbon fiber .
Nền tảng của Katsumoto là Harley-Davidsons. Trước đây anh từng làm việc cho một đại lý của Harley trong 12 năm, nơi anh đã nhận bằng Thạc sỹ Công nghệ của Harley và chuyên ngành về sơn kim loại.
Ghi-đông lái hạ thấp theo đúng phong cách Cafe Racer với cumgj đồng hồ tròn giản đơn và cặp tay phanh và côn dầu êm ái, tay nắm thương hiệu Tommaselli.
Mang thiết kế bình xăng khá lớn lên đến 21 lít, được lựa chọn tông màu xám xi măng nổi bật trên bộ khung inox bóng bẩy.
Katsumoto-san đã loại bỏ khung xe phụ của chiếc xe. Sau đó, ông chế tạo một khung hình mới từ thép không gỉ, cố tình tạo tư thế yên xe cao hơn đem lại cảm giác hiếu chiến hơn khi ngồi lái . Và ông đã bỏ ra vô số giờ để cọ xát mối hàn của mình, để ông có thể tạo cho khung hình một kết thúc hoàn hảo.
Công việc lớn tiếp theo là hệ thống xả bí mật. Katsumoto-san tay xây dựng các thiết lập đầy đủ từ thép không gỉ, chạy đều dưới thân xe ẩn trong phần đuôi và thoát ra sau 2 màn lưới, tuy nhiên việc sửa đổi này không ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Động cơ và hộp số sáu cấp giữ nguyên, nhưng hệ thống EFI đã được đổi chỗ cho bộ chế hòa khí dạng cơ Keihin FCR41.
Một bản độ đầy tâm huyết từ người thợ lão làng của hãng xe Harley Davidson.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet