1.Gương phổ thông:
Ở trên các dòng xe phổ thông, kể cả tay ga, gương phổ thông được các nhà sản xuất lắp đặt nó nằm ở mặt trước của cả hai tay lái. Nó gần với cùm ga và công tắc hoặc cạnh đồng hồ điều khiển. Là một thiết bị tiêu chuẩn cho hầu hết các dòng xe gắn máy từ nhỏ đến lớn.
Gương chiếu hậu phổ thông nằm 2 bên tay lái ngay cạnh cùm phanh dầu và công tắc (Yamaha X-Max 300).
Điểm thứ 2 nằm ở mặt nạ trước. Điều này có thể được nhìn thấy trên các dòng xe Superbike hoặc Sportouring... Khi lái xe Người lái sẽ phải cúi xuống ngồi xổm trên bình nhiên liệu. Điều này làm cho góc nhìn của kính thấp,bắt buộc phải thiết kế ở trước để đảm bảo tầm nhìn ở sau.
Vị trí gương ở trước mặt nạ xe ( Yamaha R1).
Vị trí thứ 3 là nằm ở gù tay lái , được xem là trang bị thay thế tùy chỉnh và không thuộc trang bị lắp đặt tiêu chuẩn của các mẫu xe. Nhưng hầu hết lại được chọn để sử dụng trong các bản độ khá phổ biến vì nó tạo ra phong cách đặc biệt. Thường xuất hiện ở các mẫu xe độ Cafe Racer, Nakedbike bởi độ thẩm mỹ và thon gọn của nó, tuy nhiên theo cảm nhận riêng thì tầm nhìn của nó sẽ hạn chế hơn so với vị trí lắp gương tiêu chuẩn. Việc lắp đặt nó cũng khá dễ dàng, tích hợp gọn với gù bên tay lái, không chiếm diện tích đầu xe.
Vị trí bắt gương ở gù tay lái (Nakedbike/ Cafe Racer,...).
Vị trí thứ 4 nằm dưới tay cầm. Thường thấy nhất ở các mẫu xe như Cruiser, Tracker,... Bởi vì ở thiết kế ở các mẫu xe này Sẽ sử dụng một tay lái khá cao. Vị trí đặt của bàn tay cao hơn vai và mắt của người lái xe. Đặt kính dưới tay cầm để đảm bảo được tầm quan sát ở sau dễ dàng.
Vị trí gương nằm dưới tay cầm (cruiser/ tracker,..).
Về cơ bản, gương chiếu hậu lắp trên phương tiện giao thông đường bộ dù là tiêu chuẩn hay đã thay đổi để hợp thời trang thì cũng phải đáp ứng được các yêu cầu chính sau đây:
- Tất cả các gương chiếu hậu đều phải điều chỉnh được một cách dễ dàng quanh cán gương nhưng cũng không quá rung lắc, lỏng lẻo khi xe chuyển động.
- Phải đảm bảo bền khi bị chèn ép hoặc va chạm. Khi bị vỡ thì các mảnh kính văng ra phải hạn chế tối đa việc gây sát thương cho người điều khiển phương tiện cũng như những người khác
- Bề mặt phản xạ của gương phải có hình dạng phẳng hoặc cầu lồi tuỳ theo các loại gương. Diện tích cũng như dạng bề mặt của gương phải giúp cho người lái xe dễ dàng quan sát qua gương phía trước bánh xe, xung quanh xe, phía sau xe cũng như phía sau ở trong xe.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet