Đây là lần đầu tiên 2017 Yamaha R15 V3 được trình diện trước công chúng ở thị trường Việt Nam. Trước đó mẫu mô tô mới này đã xuất hiện tại các thị trường Indonesia và Thái Lan. Hiện chưa rõ 2017 Yamaha R15 V3 sẽ được phân phối ra thị trường Việt Nam ngay sau triển lãm xe hay không nhưng rõ ràng mẫu xe này đã được không ít người, nhất là những nam thanh niên trẻ tuổi, mong đợi.
Yamaha R15 V3, Suzuki GSX R150 và Honda CBR150R (từ trái qua phải).
Để có thêm tham khảo mua sắm, dưới đây 2017 Yamaha R15 V3 sẽ được đánh giá trong tương quan so sánh với hai đối thủ sáng giá nhất trong cùng phân khúc là Honda CBR150R và Suzuki GSX R150.
Về thiết kế và kích thước
Dường như không có mẫu xe nào trong số ba mẫu xe trên có cách thiết kế khiến bạn phải thất vọng. Tất cả đều được lấy cảm hứng từ các anh chị em lớn hơn và nhìn rất tuyệt. Tuy nhiên, nếu nhìn nhận một cách khách quan, có lẽ CBR150R của Honda vẫn có nét nổi hơn so với Yamaha R15 V3 và Suzuki GSX R150.
Không giống như thế hệ trước, Honda CBR150R mang rõ đặc trưng của gia đình CBR chứ không phải VFR về thiết kế. Xe có các đường nét sắc cạnh và ấn tượng. Tấm ốp bên và phía sau đem lại sự hoành tráng cho xe mặc dù đây chỉ là loại xế tầm trung. Các tính năng như đèn xi-nhan LED chắc chắn đem lại cảm nhận cao cấp mà ở hai mẫu xe đối thủ không có.
Xe của Honda có vẻ nhỉnh về thiết kế.
Xếp hàng thứ hai về tiêu chí này chính là Yamaha R15 V3, sau đó mới đến Suzuki GSX-R150. Tuy nhiên, các mẫu xe có thể trội hơn về điểm thiết kế có thể tùy theo gu thẩm mỹ của từng cá nhân.
Các tính năng cơ bản
Đây chính là khu vực mà Yamaha R15 V3 mới thực sự tỏa sáng và các tính năng của nó ưu việt hơn cả CBR và GSX.
Cụm đồng hồ của ba mẫu xe.
Cả xe của Honda và Suzuki đều trang bị loại phuộc lồng phía trước thông thường, có phanh đĩa cho cả hai bánh, cùng lốp cỡ 17-inch, nhưng Yamaha thì đỉnh cao hơn và thậm chí còn sở hữu cả loại phuộc trước USD và cụm đồng hồ Slipper Clutch.
Xét về khía cạnh này, người thắng cuộc là Yamaha R15 V3, tiếp sau mới tới Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150.
Về hiệu suất
Yamaha YZF R15 V3 mới có một động cơ cực mạnh với dung tích xi-lanh 155cc, cho công suất tối đa 14,2 kW tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 14.7 Nm tại 8500 vòng/phút. Trong khi đó, xe của Suzuki có các chỉ số tương ứng là 14,1 kW tại 10.000 vòng/phút và 13.8 Nm tại 8.500 vòng/phút, còn xe của Honda chỉ đạt được 12.6 kW tại 9000 vòng/phút.
Xe của Yamaha mạnh hơn các đối thủ.
Rõ ràng người thắng cuộc tiếp chính là 2017 Yamaha R15 V3.
Nhận xét chung
Như vậy, nhìn tổng thể xe của Yamaha không chỉ mạnh nhất mà còn có các tính năng tốt hơn. Rất có thể đây sẽ là mẫu xe tạo ra sức hút lớn cho phái mạnh Việt. Chỉ có điều lưu ý rằng, 2017 Yamaha R15 V3 với chiều cao yên ngồi 815 mm sẽ thích hợp với các phái mạnh có thân hình cao lớn hơn. Điều đó rất có thể cản trở một bộ phận cánh mày râu Việt có thể trạng khiêm tốn.
Yamaha R15 v3.0 vừa lộ ảnh đang được vận chuyển tới các đại lý ở thị trường Đông Nam Á đáp ứng sự mong đợi của...
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet