Nội dung
over suspension là hệ thống hỗ trợ giảm bớt rung lắc ở bánh sau của xe, giúp tăng khả năng vận hành của việc lái xe. Nhưng có thể sẽ có nhiều anh em chưa biết và chưa hiểu rõ được chức năng hoạt động của trang bị này. Cùng tìm hiểu về hệ thống này trong chủ đề dưới đây nhé.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô
Over suspension là gì? tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua?


Theo tìm hiểu thì bộ trang bị này thuộc sở hữu của Supreme Technology (một thương hiệu của Ý) với sự hợp tác nghiên cứu và phát triển với đội đua đẳng cấp thế giới Barni Racing Team - Ducati, đội thi đấu tại Giải vô địch Superbike Thế giới (WSBK). Nó được làm từ nhôm CNC nguyên khối. Bên trong có sự xuất hiện của một lò xo đối trọng, dùng để lắp vào cuối gắp sau trên mô tô.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô
Over suspension có nhiệm vụ làm cho xe chạy ổn định hơn và giúp việc lái xe an toàn hơn. Nhưng thiết bị này có nguyên lý hoạt động như thế nào? chúng ta hãy cùng tìm hiểu dưới đây nhé.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Khi chúng ta lái xe, tốc độ càng lên cao thì khả năng rung lắc càng dễ dàng xảy ra. Và ở lốp sau thường có triệu chứng mất độ bám với mặt đường tiếp xúc, khiến chiếc xe mất đi tính ổn định. Do đó, những chiếc xe đời mới đã được các nhà sản xuất trang bị hệ thống cảm biến khác nhau giúp phát hiện ra rằng có các triệu chứng không an toàn và gửi dữ liệu về ECU, để kiềm hãm tốc độ của chiếc xe nhằm đảm bảo an toàn. Nhưng các tính năng đó lại không đủ khả năng kiểm soát ở những chiếc xe đua với tốc độ cực kì cao, hoặc đôi khi nó còn kiềm hãm sức mạnh của những cỗ máy sử dụng trong trường đua này.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Chính vì vậy, thiết bị Over suspension đã ra đời với mục tiêu hạn chế hoặc giảm các triệu chứng rung lắc ở phần bánh sau. Cụ thể là nó hấp thụ rung động dư thừa từ lốp xe, khung xe, gắp sau và giảm xóc sau. Giúp việc lái xe mượt mà và kiểm soát xe tốt hơn, an toàn hơn.

Ngoài ra, thiết bị này cũng giúp làm giảm nhiệt độ của phuộc sau gây ra trong quá trình hoạt động liên tục. Vì giảm xóc sau sẽ hoạt động ít hơn do thân xe ít rung hơn. Điều này sẽ cải thiện hiệu suất lâu dài của bộ giảm xóc và giúp giảm mài mòn từ lốp xe.

Đối với công nghệ này đã từng được Ducati thử nghiệm với những thiết bị có nguyên lý hoạt động tương tự. Nó đã được giấu ở phía sau xe đua từ năm 2017. Trong khi đó, trong đội đua Renault F1, các thiết bị có cùng nguyên lý đã được sử dụng ở phía trước xe từ năm 2005 đến 2006, giúp cải thiện độ ổn định và hiệu suất thực sự rất cao (được gọi là Tuned Mass Damper) và sau đó đã bị cấm.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô
Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Trên thực tế, các thiết bị điều chỉnh Tuned Mass Damper được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp khác, ngay cả trong các tòa nhà cao tầng. Nó cũng được sử dụng để bảo vệ các tòa nhà khỏi bị sụp đổ trước gió lớn. Nhưng nó có thể vẫn còn mới đối với ngành công nghiệp xe máy.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô
Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Cuối cùng, thiết bị này cũng có thể áp dụng cho nhiều loại xe. Cho dù đó là xe đua, xe đường phố, xe enduro,...chúng đều có thể được lắp đặt. Đặc biệt cho các loại xe yêu cầu độ ổn định và hiệu suất tốt hơn.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Về giá cả, Over suspension rơi vào khoảng 330 euro (7,7 triệu đồng). Bất cứ ai muốn đặt hàng, hãy thử tìm kiếm trên Google.

Over suspension là gì tại sao lại được xuất hiện ở bánh sau của những chiếc xe đua mô tô

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm