Nội dung
Đối với những dòng xe phổ biến sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch như: Exciter, Winner, Raider, Sonic, Vario,... Thì những chiếc ống nước độ là món đồ chơi được rất nhiều anh em nhiệt tình ưu ái. Tuy nhiên, liệu có bao giờ anh em nghĩ rằng chúng sẽ có các đặc điểm gì khác với ống nước zin chưa?

Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Ống nước độ khác gì so với ống nước zin?

Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Cấu tạo bên trong khác nhau, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành
Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Đa số những mẫu ống nước độ ở trên thị trường hiện nay đều có cấu tạo dày hơn rất nhiều so với ống nước zin. Bởi vì ống nước độ được cấu thành từ nhiều lớp quấn lại với nhau, chứ không phải đúc khuôn như các ống nước nguyên bản.

Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Nhờ cấu trúc đặc biệt này nên ống nước độ sẽ cách nhiệt tốt hơn hẳn so với ống nước zin, hạn chế tối đa nguy cơ nhiệt độ của động cơ tỏa ra tác động đến nước mát bên trong. Từ đó cũng tối ưu hóa quá trình tản nhiệt của chiếc xe, hỗ trợ cho việc làm mát diễn ra tốt hơn.

Xét về độ bền, thì do có nhiều lớp cuộn chồng lên nhau nên ống nước độ cũng sẽ có độ bền phần nào nhỉnh hơn so với ống nước zin. Đảm bảo sự ổn định trong quá trình vận hành.

Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Khi gắn lên xe thì chiếc xe cũng trông bắt mắt và quyến rũ hơn hẳn, không đơn điệu và trống trải như đối với ống nước nguyên bản.
Lưu ý đặc biệt khi lắp đặt ống nước
Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Nếu như anh em có thói quen mua một đoạn ống nước độ về rồi tự cắt để gắn lên xe, mình khuyên anh em nên tiến hành đo đạc một cách cẩn thận để khi gắn và uốn cong khỏi bị móp như trên hình minh họa.

Bởi vì nếu két nước bị móp thì sẽ khiến cho áp suất lưu thông khi vận hành sẽ thiếu ổn định. Dẫn tới nguy cơ không thể giải nhiệt kịp cho cục máy. Trường hợp này là thường xuyên xảy ra, vì ống nước độ dày và cứng hơn nên việc uốn bằng tay sẽ rất khó khăn.

Ống nước độ khác gì so với ống nước zin
Khi thay ống nước thì mình khuyên thật lòng rằng anh em nên tiện thể súc và thay luôn cả nước mát bên trong để quá trình vận hành có thể trơn tru hơn. Dù gì thì khi nghĩ đến ý định thay két nước thì mình nghĩ lượng nước mát của anh em cũng đã sử dụng rất lâu rồi.
Loại ống nước tản nhiệt mà mình thích nhất
Ống nước độ khác gì so với ống nước zin

Trong tất cả dòng ống nước độ hiện tại thì mình thích nhất đó chính là ống nước của RCB, vì họ sản xuất cho những dòng xe phổ biến là: Exciter 135, Exciter 150 , Winner và Sonic.

Những bộ ống nước này được RCB uốn cong và thiết kế sao cho có thể gắn dễ dàng cho những dòng xe ở trên và còn có cả tặng kèm cổ dê Inox. Với mức giá chỉ 450.000 đồng, anh em sẽ có thể lựa chọn giữa 3 màu sắc là: Xanh dương, Đỏ, Xanh lá.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm