NSR 150 độ khủng nhất hệ mặt trời mà tôi từng thấy
Dòng xe NSR 150 nổi tiếng bởi thiết kế theo kiểu dáng Moto phong cách cũ kết hợp cùng với đó là động cơ 2 thì và bộ gắp sau một bên vô cùng hầm hố, chính bộ gắp này đã phần nào đó đưa cái tên NSR 150 đến gần với anh em chơi xe nhiều hơn bao giờ hết.
Xe được dọn theo tông màu Repsol, phải nói là các tay chơi bên Thái rất hay khi họ phục dựng được một bản độ vô cùng hiếm về phụ tùng như là mẫu NSR 150 này, thêm vào đó là phần yên sau solo nhìn cho xe thêm chút Racing
Tất cả những con tem thông số zin theo xe vẫn được chủ xe giữ gìn rất kỹ
Phần phuộc trước đã được thay đổi, nên phần chảng ba trên cũng phải chỉnh sửa lại cho phù hợp với chiếc xe, tay lái hai hên được nhấn nhá theo phong cách Titan nhìn rất chi là ngầu.
Tay thắng sử dụng là dòng Nissin Billet phiên bản tay kiểu vuông như thế này rất hiếm trên thị trường thương mại, phải nói giá trị của nó hơn 20 triệu đồng là chuyện bình thường cho những mẫu tay thắng như thế này do Nissin sản xuất
Để tạo nên một ghi đông sole nhau thì tay côn chủ xe lại hướng tới phiên bản full đen của thương hiệu Galespeed của Nhật Bản cái tên này còn rất mới lạ ở Việt Nam nhưng rất được ưa chuộng bên thị trường Thái
Nếu mình nói cây trợ lực Ohlins này có giá ngoài 100 triệu chắc sẽ ít người tin nhưng đây là sự thật, dòng trợ lực này được trang bị cho các mẫu xe đua và không được bán ra thị trường thương mại. Chúng được làm bằng kim loại rất đặc biệt để cho trọng lượng siêu nhẹ nhưng độ cứng chả thua gì kim cương
Mâm trước cũng hiếm không kém khi chủ xe sử dụng dòng RS125 dành cho trường đưa Moto 2, dòng mâm này được thiết kế kiểu 6 cây thẳng và 6 lỗ ốc bắt đĩa. Đúng là đồ dành cho trường đưa lúc nào cũng lạ hơn so với thương mại. Heo dầu là dòng Nissin Billet 4 pis đối xứng kèm ngắt dầu và ngắt gió khiến dàn chân trước được đẩy giá lên hơn 60 triệu đồng
Bộ ống thông hơi cho nhớt cũng được trang bị các đầu bấm đồ chơi
Gác chân trước được làm lại bằng chất liệu nhôm CNC tạo hình đơn giản nhưng rất đẹp, trang bị kiểu gác chân thế này sẽ giúp chủ xe thay đổi được tư thế ngồi phù hợp nhất với mình. Ngoài ra cũng có thể tính toán lại vị trí lỗ ốc bắt pen đạp cho phù hợp với pen Nissin Billet hàng quý kiếm kia, trên pen đạp còn bắt thêm 2 ốc xả gió nhanh
Phần bông lúa ngay gắp của xe được thay lại bằng chất liệu CNC trong cực kì đẹp, nguyên bộ gắp bạc vô cùng hài hòa cùng đĩa tải CNC và sên vàng càng làm cho mâm cam thêm sự nổi bật.
Phần gắp sau cũng được tính toán làm pat CNC để bắt heo dầu Nissin Billet 2 pis đối xứng
Chủ xe còn trang bị riêng xe mình cây phuộc Nitron R3, phần chân đã được làm lại thể phù hợp với dòng NSR 150 này.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet