NSR 150 chiến thần đồ cổ hồi sinh cực đẹp tại Việt Nam

NSR 150 chiến thần đồ cổ hồi sinh cực đẹp tại Việt Nam




NSR 150 một dòng đời khá cổ với thân hình dàn áo phía trước gọn gàng phía sau được tạo hình vuông góc nhìn xe lạ mắt hơn những thế hệ moto thường thấy hiện nay, kiểu dáng độc lạ cộng với động cơ 2 thì đã làm mẫu xe này trở nên hút khách và săn tìm rất nhiều hiện nay


Đồng hồ zin được thay bằng Koso Rx2n, sẽ cho phép chúng ta đo được nhiều thông số hơn ví dụ như tua máy, nhiệt độ giờ... trong đó một phần sẽ hiện thị dưới dạng kim và đèn áo còn lại là LCD rất đẹp. Rx2n hoàn hảo về mọi góc nhìn từ kiểu dáng cho đến hiệu năng, cái mình không thích ở mẫu Koso này chính là không có báo số


Tay thắng sử dụng của Brembo với phần màu sắc vàng nhạt có thể là hàng tháo từ Zx10r ra biến tấu thêm tay thắng CRG Carbon làm điểm nhấn. Sử dụng cùm công tắc mini của Domino và cùm ga cùng thương hiệu


Bên này thì sử dụng công tắc Honeywell cực nhiều nút bấm cho bạn tha hồ chế cháo, tuy nhiên nhược điểm của cùm này là các nút rất nặng khó bấm. Bên cạnh là cùm côn CRG cắt côn êm nhẹ và tạo thành một cặp với tay thắng phía trên mà chúng ta đã nói


Nguyên bộ chảng ba trên được CNC lại toàn bộ theo phong cách riêng mà chủ xe mong muốn, rất có thể thế ghi đông đã đẩy lên cao hơn theo dáng ngồi của chủ xe


Tính toán và bắt thêm bên này một cây trợ lực Ohlins kẹp sườn giúp ổn định tay lái khi chạy tốc độ cao, mặc dù là món đồ chơi chế thêm và bắt lộ thiên hết bên ngoài nhưng thế gọn gàng nhìn như đồ zin theo xe có sẵn ấy


Dàn chân trước sử dụng niềng Racingboy vàng bản đời đầu size lớn khá hiếm hiện nay, kết hợp cùng với đó là đĩa lõm size lớn và chú heo dầu Brembo 4pis đối xứng nhôm đúc cực đẹp


Gác chân CNC NuiRacing nhỏ gọn liền lạc cùng những chi tiết màu xám khác trên xe, xung quanh được tạo điểm nhấn bằng dàn ốc Salaya sáng bóng


Hơi thở sử dụng pô DBS carbon chuyên dùng dành cho những dòng xe 2 thì sử dụng, chủ xe đã cố tình hướng nó lên cao hơn để tạo nên sự độc lạ racing cho chiếc xe


Sử dụng gắp nhôm đồ chơi thế hệ mới cũng được gia công bởi Nui Racing của Thái Lan


Sử dụng phuộc Ohlins sau bản được thiết kế lại để phù hợp với chiều cao của xe NSR, vì dòng xe này hiện nay khó tìm được Ohlins đúng mã dành riêng cho nó nên những anh em chơi mẫu 2 thì cổ này phải tận dũng những xe có cùng chiều cao hoặc mod chân lại để sử dụng.


Vài góc ảnh đẹp của xe
​

Hình ảnh từ Facebook​

​

• Chia sẻ