Ninja Lead được THỔI HỒN vào diện mạo để có được nét đẹp đặc sắc

Nội dung

Bản độ ninja lead ngày hôm nay được ra đời từ xưởng độ Toàn Đỗ Racing và đang mang trên mình vô số yếu tố đặc sắc. Có thể làm cho tất cả anh em đi từ bất ngờ này sang bất ngờ khác khi cùng mình tìm hiểu chiếc xế độ Ninja Lead.

Vị trí vốn thuộc về cùm ga nguyên bản nay đã đánh dấu sự xuất hiện của cùm ga Koso hầm hố, có thể hiện luôn cả hành trình ga khi chủ nhân chiếc Ninja Lead tăng tốc hoặc giảm tốc.

Dàn áo ở vị trí dàn tay lái đã trải qua quá trình 'gọt tỉa' sao cho vừa vặn với cùm thắng Brembo RCS hàng hiệu. Nếu chú ý kĩ hơn nữa anh em sẽ nhận ra rằng bộ phận núm chỉnh biên độ của nó nay đã bị 'lấp đầy' hoàn toàn.

Biên độ xa gần của bộ phận tay trên cùm thắng Brembo RCS hiện sẽ được điều chỉnh qua bộ núm chỉnh TWM nằm phía bên tay trái. Có thao tác sử dụng dễ dàng hơn so với đặc điểm núm chỉnh nằm phía bên kia bị dàn áo chiếc Ninja Lead che khuất.

Tiếp theo mình nên giới thiệu cho anh em biết về cùm côn Domino TWM, mẫu cùm côn dây cáp vốn sinh ra để thực hiện vai trò bóp côn chuyển số. Nhưng hoàn toàn có thể đảm nhận trọng trách điều khiển thắng đùm sau cho những mẫu xe tay ga 1 đĩa.

Vốn đã được trang bị chóa đèn Led từ hãng xe Honda, tuy nhiên chủ nhân chiếc Ninja Lead vẫn nâng cấp cho xế cưng chóa đèn 2 tầng của thương hiệu ZHI.PAT vì yêu thích tông màu mica đen khói. Liền lạc một cách hoàn hảo khi nằm cạnh sản phẩm kính chắn gió ZHI.PAT ở trên.

Hệ thống thắng phía trước được nâng cấp đĩa thắng TQ6 220mm lớn hơn hẳn so với đĩa 190mm nguyên bản. Hoàn toàn thừa sức để bổ trợ cho heo 8.1 Racing Billet 2 piston thế hệ mới khi cho phép bố thắng của chú heo này ma sát tối đa với bề mặt lưỡi đĩa.

Phuộc sau chiếc Ninja Lead là phuộc Ohlins HO545 và được nâng cấp thêm hệ thống HPA dây dầu vô cùng hầm hố theo phong cách những mẫu phuộc TTX cao cấp. Cho phép người sử dụng cài đặt tải trọng để phù hợp với mong muốn đi 1 người hoặc đi 2 người một cách linh hoạt.

Bản độ Ninja Lead và những góc ảnh khác...