Nội dung
Hiện nay nhu cầu sở hữu và đam mê bộ môn mô tô pkl ngày càng tăng cao, đòi hỏi việc ham muốn học hỏi kỹ năng điều khiển, nhằm giúp xử lý khi gặp trường hợp khẩn cấp của nhiều anh em chơi xe. Vì vậy hôm nay mình muốn thảo luận cùng anh em việc phanh bằng động cơ và lợi ích từ kỹ năng này.

Những lợi ích của việc phanh động cơ
Phanh động cơ và những ích lợi đem lại.

Những lợi ích của việc phanh động cơ
Trên mỗi chiếc xe máy nói chung đều có 2 phương pháp để bạn giảm tốc độ. Sự kết hợp giữa 2 phương pháp này chính là chìa khóa mang lại sự an toàn và hiệu quả khi phanh cho anh em: đó là sử dụng Phanh tiêu chuẩn và phanh bằng động cơ.

Phanh động cơ​

Phanh động cơ (Engine Brake) thực sự hầu như không liên quan gì đến hệ thống phanh trên xe máy. Nó là việc sử dụng lực kéo từ động cơ và bộ truyền động khi chúng ta nhả tay ga về vị trí ban đầu.

Đây là phương pháp giảm tốc từ từ nhưng hiệu quả nhất để kiểm soát tốc độ. Nhả tay ga về vị trí ban đầu, vòng tua máy thấp sẽ tự động ghìm tốc độ của xe lại. Đối với xe số, kết hợp với về số thấp sẽ khiến bạn giảm tốc tốt hơn và kiểm soát được tốc độ của xe.

Những lợi ích của việc phanh động cơ

Lưu ý khi xuống dốc hoặc thời tiết trời mưa, việc áp dụng phanh động cơ ở số thấp cũng sẽ khiến chiếc xe di chuyển ở tốc độ hợp lý, an toàn hơn so với việc rà phanh.

Bởi vì đa phần hệ thống phanh trên xe máy hiện nay đều ở dạng thủy lực. Nhiệt độ cao dễ làm các chi tiết trong hệ thống phanh giản nở khiến bộ phanh dễ bị vô hiệu hóa gây mất an toàn cho người điều khiển xe máy.

Những lợi ích của việc phanh động cơ

Vì vậy ạnh em cũng nên tập cho mình thói quen sử dụng phanh kết hợp đúng cách. Nhả tay ga để phanh động cơ hoạt động, ghìm bớt tốc độ của xe. Nhẹ nhàng sử dụng cả phanh trước và phanh sau cùng 1 lúc. Có thể kết hợp về số để phanh động cơ hoạt động hiệu quả hơn.

Hy vọng qua bài viết này sẽ có thêm kiến thức hữu ích về phanh động cơ, giúp anh em điều khiển xe máy được an toàn hơn.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm