Nội dung
Đối với các dòng xe nhỏ thích độ đĩa sau và sử dụng mâm từ các dòng xe thể thao, thì nhìn chung phiên bản mâm Sonic/Winner hiện đang rất thịnh hành. Bây giờ ta sẽ cùng phân tích xem 2 mẫu mâm này khác nhau những gì khi độ chế qua xe khác.

Nên chọn mâm winner hay mâm sonic để độ
Nên chọn mâm Winner hay mâm Sonic để độ?

Nên chọn mâm winner hay mâm sonic để độ
Nên chọn mâm winner hay mâm sonic để độNên chọn mâm winner hay mâm sonic để độNên chọn mâm winner hay mâm sonic để độ
Mâm Winner
Bản mâm sau của Winner khá to nên mình nghĩ sẽ thích hợp với các dòng xe côn tay đặc biệt là Exciter chế rất nhiều bởi kiểu dáng mâm chữ Y rất thể thao, với đĩa trước/sau size lớn tạo sự hầm hố cho xe.

Và do xe Winner ở thị trường Việt Nam cũng thông dụng hơn, nên có nhiều loại đĩa thắng đồ chơi để bạn dễ tìm mua và thay thế.

Nhưng do bánh sau có kích thước lớn tạo nên sự nặng nề đối với các anh em thích size vỏ nhỏ, chính vì thế những đối tượng này sẽ suy nghĩ đến việc sử dụng mâm Sonic để thay thế.

Nên chọn mâm winner hay mâm sonic để độ
Mâm Sonic
Về ngoại hình thì hai mâm có vẻ tương tự nhau, nhưng hãy nhìn từ các chi tiết nhỏ bạn sẽ thấy mâm sau của Sonic nhỏ hơn rất nhiều, nên phù hợp với nhu cầu sử dụng bánh nhỏ của các anh em chơi xe hoặc dễ dàng sử dụng cho dòng xe phổ thông như Wave, Dream, Future...

kích thước đĩa sau cũng nhỏ gọn gàng không quá hầm hố như của Winner. Tuy nhiên nhược điểm ở mâm Sonic đó chính là size đĩa quá dị là sau 200mm và trước 295mm, nên khá ít đĩa thắng thay thế khi cần thiết trong khi đĩa zin lại quá mắc.

Cách độ chế
Công đoạn độ chế lên các dòng xe khác thì cả hai mâm gần như tương đồng nhau phải làm lại ống chỉ, cục canh, cùi đĩa, pat heo... rất nhiều chi tiết khác.

Tuy nhiên nếu các xe côn tay như Exciter chế phuộc trước của winner, thì khi bỏ mâm trước Winner qua mua luôn cả heo Nissin winner nữa là ráp như zin thôi phía sau cũng vậy dùng luôn pát heo của Winner luôn là sài được đĩa thắng 220mm.
Riêng mâm Sonic phía sau có thể dùng pat zin nào đó 200mm chế qua còn mâm trước heo dầu bắt buộc phải làm pat nhôm CNC vì phuộc Sonic không thể chế qua các dòng xe phổ thông.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm