Mua phụ tùng cũ, cách lựa chọn và để không bị đánh lừa.
Ngoài ra còn cần tránh những thứ có độ hao mòn cao trong quá trình sử dụng như má phanh và lốp xe. Nếu thực sự cần thiết thì nên mua ở cửa hàng đáng tin cậy với một xác nhận bảo hành là điều nên làm.
Thiết bị điện tử ECU.
Và cũng lưu ý rằng hiện tại rất nhiều anh em mua đồ cũ trong đó đó là bánh mâm hợp kim. Trong quá trình sử dụng ắt hẳn sẽ tạo ra vết xước nhưng chúng vẫn có thể được sử dụng mà không gặp vấn đề gì. Hoặc nghiêm trọng hơn đó là mâm cũ bị nứt không thể sữa chữa được.
Trong lúc mua mâm cũ anh em có thể kiểm tra nhanh bằng mắt thường và nếu kỹ lưỡng hơn có thể kiểm tra bằng dụng cụ cân mâm ở các cửa tiệm. Lưu ý rằng đừng để sự tươm tất và gọn gàng đánh lừa thị giác của bạn, bởi rất nhiều trường hợp mâm bị nứt và được hàn sau đó sơn hoặc nhuộm màu lại.
Dầu trầy xước trên bánh mâm hợp kim.
Vết nứt / cong quăng trên mâm hợp kim.
Tiếp theo là trường hợp mua lại phuộc cũ (hệ thống treo) cũng khá phổ biến. Theo tìm hiểu thì có nhiều cách để kiểm tra phuộc cũ, chẳng hạn như xem ty phuộc có bị xì dầu và biến dạng hay không, có thể nhấn trên mặt đất để kiểm tra hoạt động của ty phuộc.
Đối với phuộc có điều chỉnh rebound, phải kiểm tra xem núm điều chỉnh có còn xoay để điều chỉnh độ nhớt bên trong hay không? Nếu phuộc đã mất chức năng và xì dầu thì không nên mua vì nó sẽ gây mất an toàn trong quá trình lái xe.
Ty phuộc bị xước / xì nhớt.
Mong rằng qua ít chia sẽ của mình trong bài viết hôm nay có thể giúp anh em nâng cao cảnh giác hơn trong quá trình mua đồ cũ để trang trí cho xe của mình hợp lí về mặt tài chính và hiệu quả sử dụng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet