Nội dung
Nằm trong số những thiết kế mang tính cải cách lớn trong ngành công nghiệp xe máy cách đây vài chục năm, có motom 98T. Nổi bật với hình oval ở vị trí bình xăng, nhưng thực ra nhiên liệu chỉ nằm ở bên trái, còn bên phải để đựng dụng cụ.

Chiếc xe máy độc đáo được kỹ sư nổi tiếng Piero Remor thiết kế, ra mắt vào năm 1955 và đến ngày nay vẫn khiến nhiều người ngạc nhiên. Remor được biết tới với những đóng góp cho hai thương hiệu xe máy Gilera và MV Agusta.

Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt

motom 98t sở hữu nét thẩm mỹ mang tính cải tiến đến khó tin cùng sự khác biệt lớn với các mẫu xe đã có trước đó. Kiểu dáng, đường nét nổi bật với hình oval nằm ở trung tâm và trông như bình xăng. Nhưng thực tế nhiên liệu chỉ nằm ở phía bên trái, còn bên phải hình oval được dùng như ngăn đựng dụng cụ sửa chữa. Nằm hai bên sườn xe là hai hình tròn nằm đối xứng, một là còi, chiếc kia là đường thông gió cho lọc gió.

Ngoài thiết kế ngoại hình gây ấn tượng, các đặc điểm kỹ thuật của Motom 98T cũng gây ngạc nhiên không kém. Như hệ thống treo trước là sự đa dạng của cần xoay và bao gồm cả chắn bùn. Để giảm xóc là các đĩa cao su làm việc thay cho lò xo truyền thống. Động cơ, nằm ẩn phía dưới hình oval, là loại 4 thì xi-lanh đơn cho công suất 6,75 mã lực tại vòng tua 8.200 vòng/phút. Tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/h. Trọng lượng 65 kg.

Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt


Khi Motom 98T ra mắt, công chúng vừa thấy tò mò, lại vừa bối rối trước những đặc điểm đi trước thời đại khiến sản phẩm này chẳng mấy thành công khi chỉ được sản xuất trong vài năm ngắn ngủi. Vài năm sau đó, Motom 98T dường như chẳng còn mấy được nhắc tới và hiện chỉ thấy trong các bảo tàng xe.

Thực tế, Motom từng là hãng sản xuất xe máy lớn thứ 3 Italy vào giữa những năm 1950 (xếp sau moto guzzugarelli ). Khi Motom 98T ra mắt vào năm 1955 với thiết kế chủ yếu sử dụng thép dập, đây cũng từng là một sản phẩm gây tiếng vang. Nhưng cũng giống một số thiết kế đi trước thời đại, như Aermacchi Chimera, Motom 98T không được đón nhận rộng rãi khi chỉ 1.736 xe được sản xuất từ năm 1955 đến 1960.

Thêm ảnh Motom 98T:
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98T và phía xa là Aermacchi Chimera 175 - đôi bạn không gặp thời.

Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt
Motom 98t - mẫu xe cổ đặc biệt

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

“Thần gió” Suzuki GSX-1300R Hayabusa

Hãng Suzuki đã công bố những thông tin đầu tiên liên quan đến siêu môtô GSX-1300R Hayabusa phiên bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Nhật. Có nhiều tính năng mới được trang bị cho "vị thần gió"...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm