[MotoGP 2019] Lorenzo đang cố gắng 'Ducati-ize' chiếc Honda RC213V của mình
Lorenzo #99.
Anh đã khẳng định và có nhắc đến nhiều lần, vấn đề quan trọng nhất là cải thiện hệ thống phanh trước: "Tôi đang phân tích rất nhiều để có thể thích nghi tốt nhất với chiếc xe đua này, mà khả năng phanh gấp gần như cho kết quả ngược lại với chiếc Ducati mà tôi từng sử dụng, tôi cần phải sửa đổi phong cách lái của mình rất nhiều khi vào các góc cua."
Honda RC213V của Lorenzo.
Một ví dụ về thay đổi theo hướng cá nhân là anh từng yêu cầu đội đua Honda Racing cấp riêng cho anh một bình xăng mang thiết kế khác với đồng đội của mình, để giúp phần chân tạo được độ bám tốt hơn vào bình xăng, điều này từng áp dụng thành công cho chiếc Desmosedici mà anh từng sử dụng khi ở đội Ducati.
Andrea Pellegrini, giám đốc của Brembo, giải thích: "Jorge Lorenzo có một cảm giác kỳ lạ khi sử dụng phanh trên mẫu xe đua nhà Honda, vì vậy chúng tôi đã áp dụng tất cả những kỹ thuật mới nhất mà chúng tôi đã thực hiện với Ducati, và đặc biệt là Honda không áp dụng công nghệ này cho tay đua Marquez (vì lí do anh ấy không thích sử dụng).
Hệ thống phanh Brembo của Jorge Lorenzo của đội Honda Repsol hiện nay.
Kể từ Le Mans, Lorenzo đã sử dụng hệ thống 'anti-knockback' valve (chống giật), về cơ bản nó sẽ can thiệp trực tiếp vào hệ thống phanh của xe khiến phanh không hoạt động trong giây lát khi người lái dồn số gấp, điều gì đó có thể dẫn đến các tình huống nguy hiểm tiềm tàng. Lorenzo là tay đua duy nhất điều khiến chiếc RC213V trang bị hệ thống phanh đặc biệt này.
Mặc dù Lorenzo đã có ý định 'Ducati-ize' hệ thống phanh của Honda trên chiếc xe của mình đang sử dụng, nhưng sẽ có những giới hạn rất khó phá vỡ về mặt thiết kế và sẽ không hoàn toàn giống như chiếc Desmosedici mà Lorenzo từng sử dụng ở đội Ducati.
"Honda là nhà sản xuất duy nhất sử dụng đĩa phanh trước 320mm trên hầu hết các đường đua [ngoại trừ ở Austria, Motegi và Thailand], còn những hãng khác thì thường sử dụng đĩa phanh 340mm," Pellegrini nói thêm. Nhìn vào hệ thống phanh của các tay đua đội Honda, sự tương phản cũng được thể hiện rõ trong dữ liệu, phản ánh phong cách lái khác nhau của họ.
Marc Marquez và Jorge Lorenzo của đội Honda Repsol.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet