Nội dung
Cùng là một dòng xe với nhau nhưng thường thì ở mỗi quốc gia sẽ có vài chi tiết khác nhau, hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về mẫu xe Mio 125 giữa thị trường Indonesia và Malaysia, xem có những điểm nào khác nhau nhé.

Mio 125 ở malaysia có gì khác biệt so với các nước khác
Mio 125 ở hai quốc gia dưới đây có vì khác nhau


Mio 125 ở malaysia có gì khác biệt so với các nước khác
Nếu như ở cả ba thị trường Việt Nam - Indonesia - Thái Lan chúng ta đã quá quen với cái tên Mio, thì ở Malaysia dòng xe này sẽ có một cái tên riêng là Ego Solariz một cái tên vô cùng lạ lẫm mà nếu như không tìm hiểu chúng ta cứ nghĩ đây là một dòng xe được phát triển của từ một hãng nào đó chứ không phải là Mio 125.

Mio 125 ở malaysia có gì khác biệt so với các nước khác
Bên trái là Ego Solariz bên phải là Mio M3
Hệ thống phanh thì cả hai xe điều tương đồng với nhau tuy nhiên sẽ khác về phần đĩa thắng, và phần khác ở đây là khác về kiểu dáng còn về kích thước, thông số thì tương đồng với nhau. Mio 125 có xu hướng đi theo những mẫu đĩa của những dòng xe thế hệ mới còn Ego Solariz thì giữ nguyên kiểu đĩa khá cổ điển và cảm giác của mình thì đĩa của Mio M3 đẹp hơn.
Mio 125 ở malaysia có gì khác biệt so với các nước khác
Bên trái là Ego Solariz bên phải là Mio M3
Phần dè sau và đèn hậu sẽ là điểm khác nhau lớn nhất của 2 dòng xe, đối với Mio 125 thì sử dụng đèn hậu tích hợp xi nhan 2 bên theo kiểu thường thấy đem lại một vòng ba gọn gàng đúng chuẩn một mẫu xe tay ga mini. Còn Ego Solariz thì trái ngược hoàn toàn do tiêu chuẩn giao thông bên Malaysia nghiêm ngặt hơn, nên đèn hậu chỉ có chức năng stop còn xi nhan đặt rời hai bên như Exciter 150 và dưới phần dè phải có cả mắt mèo phản quang.

Mio 125 ở malaysia có gì khác biệt so với các nước khác
Cuối cùng là về phần tem và màu sắc thì chi tiết này khác nhau là điều dễ thấy, mặc dù là cùng một hãng Yamaha nhưng mỗi quốc gia sẽ có một đội kỹ sư riêng để thiết kế tem màu sắc cho mẫu xe đó để phù hợp với thị hiếu của khách hàng tại đất nước sở tại.
Và đó chính là những điểm khác nhau trên hai dòng xe này mà mình biết, AE còn thấy điểm khác biệt nào nửa thì để lại bình luận bên dưới nhé.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Bộ đôi Can-Am Pulse và Origin sắp ra mắt

Bombardier Recreational Products đã cung cấp thông tin cập nhật ngắn gọn về các mẫu xe máy điện Can-Am sắp ra mắt - Pulse và Origin. Cả hai mẫu xe này vẫn đang trong quá trình thử nghiệm trong khi việc xây dựng...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm