Mặt trái của nghề tiếp viên hàng không

Owen Beddall sinh ra tại Úc, đã làm tiếp viên hàng không cho Hãng hàng không Quốc gia Austraila (Qantas) từ năm 25 tuổi. Sau 12 năm gắn bó, Owen gần như đã bay khắp thế giới từ Sydney đến London, Singapore, San Francisco… Beddall hiện nay đã về hưu do bị chấn thương ở lưng. Anh chia sẻ: “Chăm sóc hành khách là một phần yêu thích nhất của tôi khi làm tiếp viên hàng không.” Tuy nhiên, anh này cũng hé lộ những bí mật được giấu kín của nghề được coi là đáng mơ ước này.

Cuộc sống về đêm và chất kích thích

Chất kích thích giúp các tiếp viên điều chỉnh đồng hồ sinh học. (Ảnh: Drugs.health)

Những điểm dừng chân thú vị nhất với phi hành đoàn là nơi có nhiều chuyến bay giao nhau, như London, Los Angeles hay Singapore. Bởi vì sẽ có rất nhiều đồng nghiệp ở đó. Hầu hết mọi người sẽ tụ tập tiệc tùng. Đặc biệt là những tiếp viên làm việc cho Hãng hàng không Quốc gia của các tiểu vương quốc Ả Rập (Emirates). Những người đến từ vùng sa mạc, họ thật sự muốn được “vui vẻ” trong thành phố.”

Đôi khi các tiếp viên phải tìm đến chất kích thích, thực tế nó chỉ mạnh hơn thuốc ngủ một chút, như là Valium hay Xanax. Nhiều tiếp viên cần đến chúng để điều chính giấc ngủ của mình. Cách tốt nhất để xua tan đi sự mệt mỏi do thay đổi đồng hồ sinh học sau một chuyến bay dài chính là rượu Vodka và Valium. Mọi người không nghĩ rằng nó là bất hợp pháp, nhưng vẫn phải giấu kín chỗ thuốc cho đến trở lại quê hương. Và thực chất đây là hành vi vận chuyển chất gây nghiện giống như ma túy.

Tình dục và những mối quan hệ

Mọi người cho rằng tất cả các tiếp viên hàng không đều là những cô gái tóc vàng hoe. (Ảnh: PA)

Mọi người thường cho rằng, tất cả các tiếp viên hàng không đều là những cô gái tóc vàng hoe có quan hệ dây dưa với các phi công, nhân viên phục vụ và nhiều thương gia. Quan niệm này không hoàn toàn sai, thực tế thì họ giống bác sĩ và y tá hơn.

Tất cả phi công luôn chỉnh tề trong bộ đồng phục, họ là người chỉ huy trên máy bay và hấp dẫn tất cả các cô gái. Hầu hết các phi công đều đã lập gia đình, nhưng họ chỉ kết hôn dưới mặt đất, còn sau những chuyến bay họ thường dành phần lớn thời gian để nghỉ ngơi và “giải trí” trong những khách sạn 5 sao trên toàn thế giới.

Một vài hành khách cũng được “thỏa mãn” khi “cưa cẩm” các tiếp viên hàng không trên bầu trời. Nhưng nó không giống như những cặp vợ chồng quan hệ trong nhà vệ sinh tại gia, “chuyện ấy” trên máy bay sẽ diễn ra nhanh chóng trong một nơi vô cùng chật hẹp và luôn phải xếp hàng. “Tôi đã được trải nghiệm điều đó vài lần. Có lần một chàng trai đã vào nhà vệ sinh để cửa mở và “tự sướng”, rồi hỏi tôi có muốn “làm tình” với anh ấy không. Tôi đã trả lời rằng tôi đang bận việc.” Owen chia sẻ về một trong những lần bị “gạ tình” trên máy bay.

Rủi ro nghề nghiệp 

Vụ tấn công ở Mumbai, Ấn Độ năm 2008 (Ảnh: Simon de Trey-White)

Thường thì mọi người không cho rằng đây là một công việc tay chân. Nhưng thực tế các tiếp viên phải di chuyển liên tục trên đôi chân của mình, đẩy những xe hàng nặng hơn 100kg suốt nửa hành trình chuyến bay, với nhiều loại nước nóng và phải phục vụ hành khách bất kỳ thứ gì họ yêu cầu. Các tiếp viên thường xuyên phải nghe những lời phàn nàn, tiếng trẻ con la khóc, thậm chí bị hành khách hành hung. Họ hầu hết đều rơi vào tình trạng kiệt sức, tê buốt đầu gối, đau đầu, nhưng luôn phải mỉm cười và tỏ thái độ thân thiện với hành khách.

Nguy hiểm hơn các tiếp viên còn phải đối mặt với những cuộc tấn công của không tặc hoặc khủng bố. Điển hình là vụ nổ súng và ném bom kinh hoàng ở Mumbai, Ấn Độ năm 2008. Các phi hành đoàn không được phép rời khỏi khách sạn và bị cô lập trong suốt 6 ngày. Trong khi phía cảnh sát và phe khủng bố đấu súng nảy lửa phía ngoài khách sạn. Hơn 170 người đã thiệt mạng trong vụ tấn công này.