Qua bàn tay và ý tưởng của những người thợ đến từ Benjie’s Café Racer (BCR), một xưởng độ với 12 năm kinh nghiệm tại Mỹ, đã lột xác hoàn toàn chiếc Ducati 899 Panigale vốn đã rất ấn tượng với vẻ ngoài thể thao đặc trưng của một chiếc xe Sportbike nhưng đã bị khá nát sau tai nạn, nay còn trở nên độc đáo hơn rất nhiều khi khoe thân bằng một diện mạo mới dữ dằn và mạnh hơn hơn với phong cách Streetfighter.
Chiếc 899 Panigale đến với xưởng trong một tình khá nát khi bộ quây gió vị bể hoàn toàn, gù tay lái bị trầy xước sâu, cùm công tắc gần như muốn rơi ra khỏi xe và bộ phuộc Upsidedown Showa trước bị chảy dầu. Theo chủ nhân của chiếc xe Ducati 899 cho hay, chiếc xe này anh dùng để đua vào cuối tuần, thế nhưng sau tai nạn anh lại muốn sử dụng chiếc xe này để di chuyển hàng ngày nên đã yêu cầu xưởng độ BCR tạo nên một chiếc xe độ theo phong cách nakedbike hoặc streetfighter.
Vì thế xưởng độ BCR đã bắt đầu tái thiết lại chiếc Ducati 899 "nát" bằng cách tháo bỏ bộ quây gió phía trước kể cả chóa đèn pha và thay vào đó là bộ đèn Daymaker siêu sáng lấy từ xe mô tô Harley-Davidson. Cặp phuộc Upside-down bị chảy dầu đã được phục chế lại và nhằm tạo điểm nhấn ấn tượng cho chiếc xe độ BCR đã thiết kế ra bộ ốp nhựa che dọc theo chiều dài phuộc.
Hệ thống điện bên trong bộ quây nguyên bản đã được BCR tích hợp lại một cách khá gọn gàng, bằng cách chế tạo ra một bộ ốp nối liền với bình xăng nguyên bản và đặt mọi hệ thống điện vào đó kể cả những bộ phận như bơm ABS, ắc quy, ECU... vừa tăng tính thẩm mỹ vừa tạo nên cái chất riêng của chiếc xe độ. Chiếc xe vẫn còn giữ lại "mỏ cày" nguyên bản nhưng được cách điệu lại để lộ hoàn toàn khối động cơ ra ngoài.
Với nguyên mẫu là cặp tay lái Clip-on với dáng chồm thể thao, BCR đã thay thế cho chiếc xe độ bộ ghi đông mới đến từ Taper MX với tay lái cao hơn cho dáng ngồi thẳng đặc trưng của dòng xe đường phố. Để có thể bắt được ghi-đông, xưởng độ đã phải đặt hàng hãng performance.de ở Đức để CNC cho xe chảng ba mới và có thể gắn được đồng hồ nguyên bản, ngoài ra xe còn được trang bị một số đồ chơi như cùm phanh và côn dầu Brembo cùng cặp tay thắng CRG Carbon.
Chỉ thay đổi bộ quây trước và dàn ghi đông, hều như những chi tiết không bị hư hại như bình xăng, phần đuôi sau, cặp vành hợp kim, khung sườn và động cơ của chiếc Ducati 899 Panigale nguyên bản điều được giữ nguyên.
Với sức mạnh vẫn đến từ khối động cơ Superquadro với dung tích 898 phân khối, sản sinh công suất tối đa lên đến 148 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút cùng với đó là hộp số 6 cấp độ. Sau khi hoàn thành các chi tiết thân xe, BCR đã sơn lại toàn bộ chiếc xe trong tông màu đen bóng kết hợp với đen nhám và ngăn cách với nhau bởi những đường chỉ vàng đẹp mắt.
2banh.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet