Lộ diện Yamaha XMAX 300 2023 hoàn toàn mới khi đang thử nghiệm.
Tuy nhiên, khuôn mặt của XMAX 300 mới có thể phẳng hơn và ít góc cạnh hơn một chút so với mô hình hiện tại, mặc dù rất khó để nói chắc chắn từ những bức ảnh này. Trong khi yên xe, tay vịn, đuôi và ống xả đều trông giống như phiên bản hiện tại. Được biết kể từ khi XMAX 300 nhận được bản cập nhật động cơ Euro5 vào năm 2021, có vẻ như không có một bản cập nhật lớn ở thể loại maxi-scooter này.
Có vẻ rõ ràng là đây không phải là phiên bản XMAX SP, đã có các tính năng được đánh giá cao như hệ thống treo sau Ohlins, yên TMAX và các tính năng thể thao khác.
Hiện nay việc hạn chế tiếng ồn của Liên minh châu Âu đã chặt chẽ hơn, mặc dù chưa được xác định đối với xe máy 2 bánh. Văn bản chính thức của EU có đoạn: "Các giới hạn âm thanh của TBD Euro 5 sẽ được sửa đổi theo một đạo luật riêng được thông qua phù hợp với thủ tục lập pháp thông thường, quy định tại Điều 294 của Hiệp ước về Hoạt động của Liên minh Châu Âu".
Mặc dù vẫn chưa có thời hạn cho bất kỳ hạn chế mới nào, nhưng các nhà sản xuất như Yamaha chắc chắn phải luôn suy nghĩ trước ít nhất một vài bước.
XMAX 300 thế hệ hiện tại đã tự hào với các tính năng bao gồm đèn LED chiếu sáng và ABS, cũng như kiểm soát lực kéo ở một số thị trường. Với phiên bản thử nghiệm lần này, thật khó để suy đoán về những thay đổi có thể ẩn bên trong chiếc xe đang thử nghiệm. Nếu có thêm tin tức mới, mình sẽ cập nhật thêm ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh.vn.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet