Theo tham khảo, RC trong khái niệm Bimota KB4 RC mới chính là tên viết tắt của Race-Cafe. Nếu anh em chỉ cần xoay nó lại, nó nghe có vẻ quen thuộc như Cafe Racer. Tuy nhiên, mọi thứ khác về KB4 RC trông không cổ điển chút nào. Thậm chí phải nói là thiết kế khá ngông cuồng.
Bimota KB4 RC tiếp tục sử dụng khối động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng của Kawasaki vốn có trên Z1000 và Z1000SX. Dung tích 1.043 cc và tuân thủ Euro 5, công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 111 Nm tại 8.000 vòng/phút. Động cơ này thể hiện sức mạnh qua hệ thống ống xả 4 trong 2 được bố trí theo phong cách tân cổ điển của Arrow. Bộ tản nhiệt nước được thiết kế kín đáo, không che 4 đầu của ống xả mà được giấu ở phía sau cùng với quạt gió. Bimota cũng cung cấp hệ thống Quickshifter giúp sang số nhanh kết hợp hộp số 6 cấp.
Khung của KB4 RC về cơ bản giống như của KB4. Theo đó, nó là một khung gầm tổng hợp làm bằng thép dạng mắt cáo và các thành phần nhôm phay. Một phát triển nội bộ khác là gắp đơn bằng nhôm ở bánh sau ở dạng superbike. Thanh chống treo và phuộc hành trình ngược, mỗi loại đều có thể điều chỉnh hoàn toàn do Ohlins cung cấp cho Bimota KB4. Tuy nhiên, những bức ảnh mới nhất về KB4 RC cho thấy các thành phần hệ thống treo của Marzocchi, với hệ thống cáp điều khiển bán chủ động ở phía trước và chức năng HPA bổ sung ở phía sau để tăng chỉnh lò xo.
Bimota nhận được hệ thống phanh từ Brembo. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS một lần nữa được Kawasaki tiếp quản, cũng như hệ thống kiểm soát chống trượt. Với bánh xe bằng nhôm rèn và dung tích bình xăng 19,5 lít, KB4 RC được cho là nhẹ hơn chút đỉnh so với KB4 ở mức 194 kg.
Bimota KB4 RC được cho là sẽ được giao hàng từ mùa hè năm 2023. Nó đã có thể được đặt hàng trước, mặc dù giá vẫn chưa được công bố. Dự kiến khoảng 30.000 euro ~ 759 triệu đồng, bởi vì KB4 đã có sẵn ở Đức với giá 35.700 euro ~903 triệu đồng kể từ mùa thu năm 2022.
Nguồn: motorradonline
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet