Lộ bảng thiết kế lọc gió của GSX-R250 2019 chuẩn bị được ra mắt.
Mẫu xe GSX-R250 đời trước đã là "sự thật bại" của suzuki so với 2 đối thủ còn lại là R25/ R3 của Yamaha và CBR250RR của Honda, khi sở hữu khối động cơ chỉ có 1 xylanh trong khi các đối thủ còn lại đã được nâng cấp lên 2 xylanh. Đó cũng là lý do, bắt buộc Suzuki phải nâng cấp mẫu xe này để cạnh tranh với các đối thủ còn lại.
Mới đây, bảng vẽ chi tiết của bầu lọc gió của GSX-R250 khiến cộng đồng tò mò, liệu mẫu xe mới này có chậm hơn 1 bước so với đối thủ khi các đối thủ tích hợp công nghệ ram air ?
Bầu lọc gió của GSX-R250 2019 lộ diện, chúng ta cũng thấy được vị trí đặt ECU cũng trên bầu lọc gió.
Chúng ta có hình ảnh rõ ràng hơn về vị trí đặt bầu lọc gió. Ngoài ra còn có cả khối động cơ 2 xylanh kèm công nghệ dohc .
Có tới 2 ống khí, chứng tỏ đây là khối động cơ 2 xylanh thẳng hàng.
Ở vị trí 52 là 1 đoạn ống khí, nhưng nó có chiều hướng đi xuống. Nhiều nghi ngờ cho rằng mẫu GSX-R250 2019 lại "chậm chân" hơn các đối thủ, không tích hợp công nghệ Ram Air, vì nó chỉ đơn giản là 1 ống khi đi vào.
Tuy nhiên, mọi thông tin đều chưa chính thức. Chúng ta cùng xem thời gian tới Suzuki giới thiệu mẫu xe này như thế nào nhé.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet