Lộ diện bản độ sở hữu 48 xi-lanh cực khủng.
Mặc dù, về mặt kỹ thuật nó có tổng cộng 49 piston, vì vậy nó cần một có một động cơ 2 thì 125cc để có thể khởi động cho khối động cơ chính này.
Như chúng ta có thể đoán, không có chuyện Kawasaki có sẵn các bộ phận để thực hiện một dự án khủng như vậy. Cho nên Whitelock đã phải tùy chỉnh chế tạo phần lớn động cơ, hệ thống nhiên liệu, ống xả, bướm ga và hệ thống đánh lửa của chiếc mô tô này, cộng với một số các bộ phận khác của các hãng xe và các loại xe khác.
Máy phát điện của ô tô cũng được sử dụng để cung cấp điện cho động cơ khi nó đang chạy. Tổng cộng, chiếc xe nặng khoảng 590kg, vì vậy có thể hiểu tại sao phanh và phuộc của Honda Goldwing được sử dụng để chịu tất cả trọng lượng đó. Whitelock sau đó đã sử dụng hộp số BMW K100 để dẫn động bánh sau và bánh xe được sản xuất bởi Hagon hoàn toàn bằng thép không gỉ để tăng độ bền. Các bộ phận trung tâm cũng được Hagon tùy chỉnh để phù hợp với chiếc xe và chịu tất cả trọng tải đó.
Tinker Toy cũng không phải là bước đột phá đầu tiên của Whitelock vào thế giới chế tạo mô tô tùy chỉnh. Trước khi lập kỷ lục Guinness Thế giới, anh ấy rõ ràng là một người hâm mộ Kawasaki, từng chuyển đổi động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng thành 4 xi-lanh. Anh ấy thậm chí còn tạo ra một chiếc mô tô 9 xi-lanh có ba bộ động cơ yêu thích của anh ấy được ghép lại với nhau.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet