Liên minh Triumph và Bajaj nhắm mục tiêu vào thị trường 250-700 cc.
Khi nói đến Triumph Motorcycles Ấn Độ như là một thương hiệu cá nhân, nó sẽ tập trung vào thị trường 500+ cc trong nước, theo báo cáo. Thương hiệu đang cạnh tranh với Harley-Davidson, nhà lãnh đạo thị trường trong phân khúc này. Trong nỗ lực làm cho sản phẩm của mình có tính cạnh tranh cao hơn, thương hiệu sẽ sử dụng nội địa hóa CKD từ 90% (năm ngoái) xuống 95% vào cuối tháng 6 năm nay.
Hợp tác Bajaj-Triumph sẽ phục vụ cho phân đoạn trung bình cho cả thị trường Ấn Độ và quốc tế. Sự tăng trưởng bán lẻ của nhà sản xuất xe máy Anh đã lên tới 17% từ tháng 7 năm 2017 đến tháng 1 năm 2018. Nó sẽ tăng trưởng 10-15% với 1.300 chiếc vào cuối năm nay.
Hợp tác Bajaj-Triumph sẽ phục vụ cho phân đoạn trung bình cho cả thị trường Ấn Độ và quốc tế. Sự tăng trưởng bán lẻ của nhà sản xuất xe máy Anh đã lên tới 17% từ tháng 7 năm 2017 đến tháng 1 năm 2018. Nó sẽ tăng trưởng 10-15% với 1.300 chiếc vào cuối năm nay.
Mô hình dự kiến về sự kết hợp giữa 2 Liên minh Triumph và Bajaj dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2021.
Phát biểu với giới truyền thông, Vimal Sumbly nói: "Sản phẩm tiếp theo của chúng tôi sẽ là tiger 800 và tiger 1200 và 4 mô hình khác tại thị trường Ấn Độ. Điều này cho thấy ý định của thương hiệu Triumph ở Ấn Độ như là một thị trường trọng tâm và chiến lược. Chúng tôi đã mở đại lý thứ 15 tại Gurgaon và sẽ tiếp tục theo dõi hai chuyến ở Mangalore và Goa khi mạng lưới của chúng tôi lên đến 17 điểm. Chúng tôi đang tăng cả sản phẩm và mạng. Và phân đoạn giữa đang phát triển nhanh chóng ở Ấn Độ. Ngày nay, phân khúc 250-500 cc là khoảng 800.000 chiếc một năm thống trị bởi Royal Enfield, sau đó là KTM và Bajaj. Phân đoạn này có sức mạnh để đi đến 1 triệu đơn vị."
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet