Nội dung
Quá trình phát triển khung xe máy cũng là một câu truyện thú vị không kém câu truyện lịch sử phát triển của động cơ xe máy, cùng với sự phát triển của động cơ, trải qua hơn 100 năm, hệ thống khung sườn xe máy cũng được cải tiến và biến đổi không ngừng để phụ hơp với nhiều dòng xe khác nhau như hiện nay.
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Marsh 1905​

Khởi đầu từ những năm đầu thế kỉ 20, “xe máy” là khái niệm nhen nhóm hình thành. Hình ảnh đầu tiên những chiếc xe chạy 2 bánh trên đường không cần sức ngựa trong mắt những người hiếu kì chính là “sinh vật” xe đạp nhưng có tiếng kiêu và xả khói mù mịt đằng sau. Bởi “xe máy” khi đó bản chất là một động cơ đốt trong gắn trên một chiếc xe đạp mà tới nay những loại phương tiện như vậy được gọi chung là xe gắn máy (moped). Khung xe đơn giản là chiếc khung xe đạp được thay đổi để gá đặt động cơ. Sau đó người ta gia cố thêm để đảm bảo độ bền ở tốc độ cao, tuy nhiên cũng không vượt quá con số 20 dặm/giờ (32 km/h). Bởi động cơ những thời đầu được phát minh là một thành quả kỳ diệu của khoa học nên việc nó chỉ cần hoạt động được đã là quá đủ. Những hạn chế về công nghệ dần dần được con người khắc phục khiến động cơ ngày càng đạt hiệu suất cao hơn đẩy cao tốc độ tối đa của những chiếc xe moped. Sự thay đổi về chất và lượng đã tạo nên một cuộc cách mạng về khung xe sau này.
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Ngay từ trước thế chiến thứ nhất, cuộc cách mạng công nghiệp đã tạo nên nền tảng cho các nhà phát minh đẩy tốc độ và hiệu suất động cơ cho chiếc xe cao hơn. Hiệu suất bắt đầu đi vào từng chi tiết cụ thể nhằm hoàn thiện khung xe với giảm xóc trước - sau, hệ thống phanh như một tổng thể hoàn thiện… Hình hài khung dành riêng cho xe máy chính thức rũ bỏ những thành phần đặc trưng của khung xe đạp. Sau đó, phát triển mạnh mẽ trong cuộc cạnh tranh của các hãng xe môtô châu Âu và Nhật Bản với đại diện là Honda. Sau đó, hàng loạt các hệ khung mới ra đời.
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
MZ TS 250

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Honda CB92​

Hệ khung với một thành phân chính được coi là xương sống chịu tải chủ yếu cùa toàn bộ xe được phát triển. Điển hình như các mẫu MZ TS 250, Honda CB92 Benley mang hệ khung xương sống đơn.
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Honda CG

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy


Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Suzuki TS50ER

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Norton Manx​

Hệ khung xương sống dần được phát triển thành hệ khung nôi. Hệ khung có chu vi bao quanh chu vi của động cơ mà người ta hay ví von là khung “lồng chim” được ra đời ( sở dĩ ví von vậy bởi khi động cơ hoạt động trong hệ khung làm người ta liên tưởng tới một chú chim hót trong lồng). Hệ khung này vẫn có một chịu tải chính và chia lực cho phần khung chạy dưới động cơ. Điển hình cho dòng khung này là các mẫu quen thuộc như Honda CG (khung nôi đơn), Suzuki TS50ER (nôi lai) và Norton Manx (nôi đôi)…
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Bajaj Pulsar 200 NS

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
1885 Daimler Reitwagen​

Sau này nhờ sự phát triển của các phương pháp gia công áp lực và công nghệ kim loại ứng dụng các loại kim loại nhẹ như hợp kim nhôm ra đời. Hệ khung hai biên được phát triển bao gồm hai thành phân chịu lực chính nối liền từ cổ phốt tới động cơ. Các phần khác của chiếc xe như hệ thống treo sau, bình xăng, yên được lắp trên hệ hai biên. Các mẫu xe phân khối lớn thường được trang bị hệ khung này với vật liệu hợp kim nhôm. bajaj pulsar 200 ns và 1885 Daimler Reitwagen là hai ví dụ ứng dụng điển hình.

 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Honda Cub

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
Piaggio MP5​

Cuối cùng, nhờ công nghệ gia công áp lực, hệ khung trở nên “gọn gàng” như một một chi tiết chế tạo chủ yếu từ thép tấm được dập hình vừa có vai trò chịu lực và lắp các thành phần khác của chiếc xe lên, vừa đóng vai trò là vỏ của chiếc xe. Phổ biến nhất là các mẫu honda cub (khung Pressed) và các mẫu xe nổi tiếng của Piaggio – Vespa (các mẫu xe Vespa cổ dùng khung monoque)
 
Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy

Lịch sử quá trình phát triển của khung xe máy
khung sườn mắt cáo nổi tiếng của Ducati​

Ngoài ra, hệ khung mắt cáo nổi tiếng của ducati là một dạng khung đặc biệt khi động cơ cũng đóng vai trò là một thành phần của khung. Các hệ khung hiện nay còn phát triển và ứng dụng các vật liệu mới ngoài thép, nhôm truyền thống như: sợi các bon, hợp kim titan, hợp kim magie và các vật liệu composite… Các thành phần trên khung được lắp ghép hoặc bằng phương pháp hàn, hoặc dùng bulong. Sự phát triển và phân loại hệ khung xe hiện nay dựa trên nhiều tiêu chí và có nhiều biến thể. Điều đó cho thấy việc ứng dụng mạnh mẽ các công nghệ tiên tiến vào sản xuất môtô.
 
Nguồn: songmoi.vn​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục
Suu tam mau xanh Rizla cua doi Suzuki GP

Sưu tầm màu xanh Rizla của đội Suzuki GP

Sưu tầm màu xanh Rizla của đội Suzuki GP Ghê chưa phun lửa khi đang úp vỉa Màu xanh Rizla cho cảm giác yên bình khó tả 2015 Suzuki sẽ trở lại Màu xanh này đang được Suzuki sơn lên chiếc Raider Bạn cảm...

Xem thêm  
Tim hieu Honda Lead 125

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  
Honda 67 la mat cua tho do Viet Nam

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  
Chay thu Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  
Hinh anh cac the loai xe dap

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  
Cơ bản về xe đạp

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm