Trở lại hơn 30 năm trước, thương hiệu Matris đã phát minh một cơ chế kỹ thuật để tăng độ an toàn cho người lái xe và sử dụng vật liệu titan như một thành phần trợ lực để tăng hiệu quả làm việc mạnh mẽ, độ bền cao và đặc biệt nhẹ.
Hiện nay, thương hiệu đã thiết kế và phát triển chất lượng sản phẩm trợ lực tay lái với tiêu chuẩn cao hơn theo công nghệ của xe máy. Để người lái xe luôn an toàn khi sử dụng thực tế và đây cũng là điều mà thương hiệu luôn ghi nhớ.
Về cấu tạo thì khí nitơ trong ống chứa làm tăng áp suất trong hệ thống trợ lực, khiến nhiệt độ sôi của dầu tăng lên trong quá trình vận hành. Trong đó, thiết kế một cửa đóng mở nhằm hạn chế dầu chạy qua lại, chính sự hạn chế dòng chảy của dầu, tạo ra sự kiểm soát về mặt di chuyển của ty trợ lực nhanh hay chậm tùy vào cài đặt của người lái.
Có một lò xo bên trong bình chứa khí nitơ. Nó chỉ hoạt động khi khí nitơ bị rò rỉ trong quá trình sử dụng hoặc do tuổi thọ của vòng đệm chữ O đã xuống cấp và cần thay thế. Được biết tuổi thọ của khí nitơ là khoảng 6 năm và có thể được nạp lại.
Hoạt động nặng nhẹ của trợ lực Matris được cài đặt thông qua 16 nấc thiết kế kiểu bạc đạn vặn hình tròn, với các lỗ dầu lớn và nhỏ không bằng nhau lưu thông qua tất cả các kênh trên trợ lực. Điều này giúp mọi điều chỉnh độ dầu Matris chính xác nhất có thể. Cài đặt độ dầu từ 1-16 có thể điều chỉnh tùy theo điều kiện chạy xe của từng cung đường. Nếu sử dụng ở các thành phố, mức 1-2 được khuyến nghị là đủ. Mức độ tăng dần khiến trợ lực càng trở nên nặng hơn và đòi hỏi việc vận dụng sức trên tay lái nhiều hơn khi cua, quẹo sang đường.
Ngoài ra, trong thiết kế trợ lực Matris còn kể đến Hệ thống Chốt an toàn nằm trên piston di chuyển dọc theo trục xi-lanh. Trong trường hợp xảy ra tai nạn khiến ghi đông bị cong và ghi đông không thể di chuyển, Chốt an toàn sẽ giúp pít-tông tách ra khỏi trục giảm chấn, cho phép ghi đông di chuyển bình thường.
Vật liệu sử dụng để thiết kế trợ lực Matris đều sử dụng chất liệu titan chắc chắn, bền nhưng nhẹ. Chống lại tác động của môi trường và quan trọng nhất, các bu lông gắn kết cũng được cung cấp bằng titan.
Trong khi trục xi-lanh vàng của Matris lại là vật liệu hợp kim nhôm phủ titan nitride. Điều này cho phép hành trình ty hoạt động trơn tru và linh hoạt. Khi bị tác động của một tai nạn thì nó có tác dụng không dễ bị cong vẹo gây ảnh hưởng hành trình hoạt động.
Tất cả những điều trên đã khiến nhiều anh em ưa chuộng dòng trợ lực của Matris hơn là sử dụng các thương hiệu khác hiện nay như YSS,Ohlins, HyperPro,...Được biết giá trợ lực Matris từ 9.000.000 VND.
Cuối cùng, thương hiệu Matris không chỉ nổi tiếng với hệ thống trợ lực, nó còn được biết đến với hệ thống phuộc xe chất lượng, nổi tiếng và nhiều hệ thống an toàn khác nhau nhằm mang lại lợi ích tối đa cho người sử dụng.
Nguồn: tham khảo
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet