Lexi 155 mới ra mắt Indonesia liệu có khác biệt gì so với NVX 155 ở nước ta?

Nội dung

Lexi 155 là mẫu xe vừa mới được Yamaha Indonesia ra mắt và chia sẻ chung nền tảng động cơ với NVX 155. Tuy nhiên giữa hai mẫu xe này lại xuất hiện một số đặc điểm khác biệt, nhằm phục vụ các vào ý muốn của anh em khi chọn lựa.

Lexi 155 sở hữu kiểu dáng vô cùng đẹp mắt, dễ dàng khiến những anh em hâm mộ Yamaha ấn tượng khi nhìn thấy. Ưu điểm thiết kế của mẫu xe này nằm ở yếu tố sàn để chân phẳng, tạo ra sự thoải mái trong quá trình di chuyển đồng thời còn có thêm một không gian chứa đựng những món đồ không tiện bỏ vào cốp sau.

NVX 155 thì từ lâu đã gắn liền với hình ảnh hầm hố thể thao, việc đặt bình xăng phía trước khiến cho tư thế lái của những anh em chạy NVX 155 trở nên cực kì bệ vệ. Tuy nhiên chính vị trí bình xăng trước lại khiến độ thoải mái của NVX 155 bị giảm sút khi đặt cạnh Lexi 155.

Cốp sau Lexi 155 do phải chia sẻ không gian với bình xăng 4,2 lít nên dung tích của nó rất nhỏ, chỉ khoảng 12,8 lít.

Khi NVX 155 bị hi sinh sự thoải mái của sàn để chân thì Yamaha đã bù đắp cho mẫu xe này một chiếc cốp lên tới 25 lít. Bình xăng cũng lớn hơn hẳn Lexi 155 khi NVX 155 có thể chứa đến 5,5 lít xăng.

Dàn chân Lexi 155 xuất hiện hệ thống thắng trước đĩa sau đùm, trong đó thắng đĩa trước sẽ có hệ thống ABS chống bó cứng phanh. Mâm trước sau sử dụng kích cỡ vỏ trước sau 90/90-14 và 100/90-14.

NVX 155 hoàn toàn tương đồng với Lexi 155 về hệ thống thắng, chỉ có điều mẫu xe chính hãng nước ta sử dụng kích cỡ vỏ to hơn khi mang trên mình thông số 110/80-14 và 140/70-14. Tạo ra sự êm ái khi di chuyển ở đường trường.

Lexi 155 sẽ chỉ được Yamaha Indonesia trang bị phuộc đơn ở dàn chân sau, thiết kế này giúp cho mẫu xe này tối ưu hóa trọng lượng với con số chỉ 118 kg tạo ra sự linh hoạt khi di chuyển ở trong đô thị.

NVX 155 sở hữu phuộc sau lò xo trụ đôi và cân nặng 125 kg, không nhẹ nhàng như Lexi 155 tuy nhiên lại ổn định hơn hẳn khi di chuyển ở trên đường trường và vận hành ở những dãy tốc độ cao.

Lexi 155 hay NVX 155 đều chia sẻ chung khối động cơ 155cc VVA có thể tạo ra công suất tối đa 15.1 HP đạt ở ngưỡng tua 8.000 vòng/phút và mô men xoắn 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Ngoài ra chúng còn có các trang bị tương đồng khác như: Smartkey, cổng sạc, hệ thống tắt máy tạm thời SSS (Stop&Start System),...

Lexi 155 hiện chỉ mới được Yamaha bán ở Indonesia với mức giá 29.900.000 IDR, tương đương 47 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt.

NVX 155 thì hiện đang dược bán ở Việt Nam với mức giá 54,5 triệu đồng cho tới 56 triệu đồng.

Đối với NVX 155, anh em rõ ràng có thể nhận ra rằng mẫu xe này sẽ phù hợp với nhu cầu di chuyển đường xa hơn với kết cấu phuộc sau ổn định và vỏ xe kích cỡ lớn bám đường hiệu quả. Còn Lexi 155 thì lại hoàn hảo để phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị khi có trọng lượng nhẹ hơn, vỏ nhỏ hơn tối ưu hóa độ linh hoạt.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Chia sẻ

Yamaha R15 2024 ra mắt thị trường Đông Nam Á với giá bán từ 63 triệu Đồng Yamaha Zuma 2024 chính thức ra mắt với giá bán cao ngất ngưởng gần 90 triệu Đồng

Lexi 155 mới ra mắt Indonesia liệu có khác biệt gì so với NVX 155 ở nước ta?

Yamaha Zuma 2024 chính thức ra mắt với giá bán cao ngất ngưởng gần 90 triệu Đồng

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Bản độ Yamaha PG-1 sinh ra để thỏa mãn tay chơi cô đơn lẻ bóng

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Yamaha R25 2024 ra mắt màu mới tại thị trường cho Malaysia

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Yamaha R7 2024 lộ diện ngoại hình mới với màu xám mờ đầy lôi cuốn

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp