Lắp dè chắn bùn rời cho các dòng xe côn tay, có nên hay không?

Nội dung

Nhiều người muốn tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe nên thường tháo dè chắn bùn zin và thay vào đó là dè chắn bùn rời nhằm hạn chế văng bùn đất, tuy nhiên điều này có thể khiến bạn gặp nguy hiểm khi đi ở tốc độ cao.

Lắp dè chắn bùn rời cho các dòng xe côn tay, có nên hay không?.

Không thể phủ nhận dè chắn bùn rời có lợi ích của riêng nó, khi nó cũng hạn chế được phần nào bùn đất văng lên phía sau xe, đồng thời tăng thẩm mỹ khá nhiều cho những dòng xe nào mà chủ của nó không muốn để dè zin để xe trông thể thao và khỏe khoắn hơn. Tuy nhiên, những loại chắn bùn rời kiểu này thường có kết cấu khá yếu nên khi muốn lắp thêm những loại dè chắn bùn sau kiểu như thế này phải cần siết ốc thật chặt vào 2 bên của gắp sau xe. Nếu ai không biết lắp chuẩn xác hoặc siết con ốc không chặt thì tỷ lệ tuột sẽ rất cao khi đi nhanh. Khi đó, chạy ở tốc độ cao có thể bị tuột và cuốn dè chắn bùn vào gầm xe, gây tai nạn cho người ngồi trên xe.

Hơn nữa, đối với xe có lốp to, những tấm chắn bùn sau có thể sẽ gây ra tình trạng cứa lốp xe vì quá sát với bánh xe. Theo đó, những con ốc để giữ tấm chắn bùn có thể bị cạ vào, khiến ốc dễ bị lung lay và tuột".

Rất nhiều người vẫn đang nghĩ lầm rằng những loại dè chắn bùn rời lắp thêm kiểu này sẽ chắn bùn tốt hơn dè zin. Thực tế là tác dụng của những loại dè chắn bùn này cũng không bao giờ có thể bằng được dè zin. Dè chắn bùn zin của nhà sản xuất dài hơn rất nhiều và có những rãnh chống bắn bùn bên trong, việc thay thế dè vừa ngắn hơn lại không có rãnh thì chắc chắn đằng sau xe của bạn sẽ bị bắn bùn nhiều hơn.

Chẳng có ai có thể cấm cản bạn lắp ráp những bộ phận này vì đó là thú chơi xe của mỗi người. Nhưng hãy nghiên cứu thật kỹ liệu nó có phù hợp với chiếc xe của mình không trước khi lắp ráp. Đừng vì vẻ ngoài mà rước về những mối nguy hiểm không đáng có.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Chia sẻ

Đánh giá Husqvarna Vitpilen 401 - Cái giá cho sự xuất sắc thì không bao giờ rẻ Kawasaki Z900RS độ phong cách đường đua cổ điển

Lắp dè chắn bùn rời cho các dòng xe côn tay, có nên hay không?

Kawasaki Z900RS độ phong cách đường đua cổ điển

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Sinnis GPX 125 trình làng với ngoại hình táo bạo nhưng giá bán thì quá cao

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Kawasaki Serpico 150 khẳng định đẳng cấp bằng hàng loạt đồ chơi khủng

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Yamaha FJR1300 2022 phiên bản kỷ niệm 20 năm có gì mới?

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp