Làm thế nào để chọn giữa Honda CBR650R và CBR500R?
Sự thoải mái khi lái xe hàng ngày: tư thế ngồi, chiều cao yên xe, sự khác biệt về trọng lượng xe
Cả
CBR650R
và
CBR500R
đều sử dụng yếu tố thiết kế từ đàn anh "Fireblade" với phong cách thể thao rất mạnh mẽ. Mặc dù
CBR500R
thoạt nhìn tương tự
CBR650R
, nhưng cấu hình động cơ chỉ 2 xi-lanh so với bốn xi-lanh trên
CBR650R
, trọng lượng tự nhiên, hình dáng bình xăng và kích thước thân xe mảnh mai và gọn gàng hơn từ
CBR500R
mang lại, thêm hình dáng của phần đuôi xe sắc nét và tinh giản, nhìn bề ngoài vẫn có thể phân biệt nhanh kích thước của 2 mẫu xe này.
Dù có cùng loại đèn nhưng hai chiếc xe lại có sự khác biệt vì thiết kế của bộ quây.
Bộ quây của CBR650R có thiết kế chuyển hướng khí ở hai bên, mang lại hiệu quả khí động học.
Mặc dù phần tư thế lái của hai chiếc xe được xây dựng theo phong cách xe đua và áp dụng cùng thiết kế ghi đông riêng biệt, chiều cao của ghi đông không quá thấp và chúng mang lại trải nghiệm tốt và thoải mái cho dù lái xe đường phố hay đi đường dài.
CBR500R có tay lái cao hơn một chút và chiều cao yên xe thấp hơn 25mm so với CBR650R, giúp tư thế ngồi thẳng hơn. Trong khi chiều cao yên của CBR650R nhỉnh hơn CBR500R một chút, trọng lương nặng hơn 15 kg, tuy chênh lệch không lớn nhưng với chiều cao yên xe và chỗ để chân được thiết kế vẫn đem lại sự thoải mái và yên tâm của người mới học lái cho dù đó đang di chuyển ở tốc độ thấp.
CBR500R có tay lái cao hơn một chút và chiều cao yên xe thấp hơn, tư thế ngồi thẳng đứng hơn một chút so với CBR650R.
Các đặc tính động cơ khác nhau: bốn xi lanh 649cc và hai xi lanh 471cc.
CBR650R sử dụng động cơ bốn xi-lanh 649cc. làm mát bằng nước, có thể tạo ra mô-men xoắn 64 Nm tại 8.500 vòng / phút và tạo ra công suất lên tới 93,87 hp tại 12.000 vòng / phút, rất thích hợp để chạy đường dài với tốc độ cao và người cầm lái sẽ phấn khích bởi âm thanh của động cơ 4 xi-lanh.
CBR650R sử dụng động cơ bốn xi-lanh 649cc. làm mát bằng nước có thể tạo ra công suất lên tới 93,87 mã lực tại 12.000 vòng / phút.
CBR500R sử dụng động cơ 2 xi-lanh 471cc làm mát bằng nước, sản sinh công suất 46,93 mã lực tại 8.600 vòng / phút.
Cân nhắc tài chính và chênh lệch thiết bị trang bị
Phanh trước của 650R sử dụng đĩa kép 310mm + kẹp phanh hướng tâm 4pis.
Phanh trước của CBR500R được nâng cấp đĩa đôi 298mm + kẹp phanh hướng tâm 4pis.
CBR500R đi kèm với phuộc hành trình ngược SHOWA SFF-BP 41mm giống như CBR650R.
Xác định nhu cầu sử dụng
CBR650R có trải nghiệm lái ở tốc độ cao tốt hơn.
Tóm lại CBR650R tương đối phù hợp hơn cho những anh em có nhiều kinh nghiệm lái xe hơn và theo đuổi sự ổn định ở tốc độ cao, trong khi CBR500R phù hợp hơn cho những anh em sử dụng nó thường xuyên hơn trên đường phố hằng ngày.
CBR500R thực sự phù hợp hơn trong việc sử dụng đi lại hằng ngày.
Ngoài thuế, chi phí duy trì bảo dưỡng cũng là một trong những điều cần cân nhắc.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet