Làm gì với bình xăng cũ bị rò rỉ ?
Trong đó, bộ phận bình xăng cũng chiếm tỉ lệ khá cao. Trong chủ đề hôm nay, hãy cùng tham khảo cách khắc phục các lỗi rò rỉ bình xăng thường gặp trên những chiếc xe máy cũ.
Tuy nhiên, khi đổ xăng đầy bình (hoặc gần đầy), chúng ta sẽ nhận thấy xăng vẫn rỉ ra từ khe hở dưới đáy nắp bình xăng.
Axeton (dung môi có khả năng tẩy dầu mạnh).
Trường hợp này có thể nhúng tăm bông với axeton (dung môi có khả năng tẩy dầu mạnh). Sau đó dùng tăm bông nhúng axeton làm sạch các rãnh ở bên ngoài, tốt nhất là dùng tăm để loại bỏ bụi bẩn tích tụ lâu năm.
Nếu sự rò rỉ không thể khắc phục được. Đầu tiên, anh em xả hết xăng trong bình xăng, rửa sạch phần xăng còn sót lại bằng chất tẩy rửa trung tính và nước máy, sau đó xịt chất tẩy rửa một số bộ phận lên khe hở bị rò rỉ, dùng súng hơi để thổi khí nén vào khe hở với mục đích chính là phần xăng còn lại trong khe hở phải được ép ra ngoài.
Nếu không sợ hư hỏng đến lớp sơn trên bình xăng, anh em có thể bơm axeton vào bình xăng và đậy nắp bình xăng, sau đó dùng giẻ ấn vào nắp và lật từ từ để loại bỏ vết dầu trong bình xăng.
Sau khi ép hết xăng, nhúng tăm bông với axeton lau chùi sạch sẽ khe hở dưới đáy bình xăng, rồi dùng giẻ lau sạch axeton.
Lúc này áp suất chân không tăng cao cố hít qua các khe nứt ở đế nắp bình xăng, lúc này hãy cố xác định vị trí khe nứt nhờ lực hút của máy hút bụi.
Nên quấn trước băng vải trên nắp bình xăng để cố định vòi hút của máy hút bụi.
Sử dụng keo AB epoxy chịu xăng tốt
Keo AB epoxy.
Sau khi làm sạch xung quanh nắp bình xăng, hãy nhúng đầu tăm vào keo AB epoxy rồi bôi lên chỗ rò rỉ.
Sau khi phủ toàn bộ khu vực rò rỉ, để nguyên như vậy trong 24 giờ.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet