Nội dung
Nhiều khi ngắm một chiếc mô tô phân khối lớn được trang bị pô độ thì thích lắm các bác ạ. Hôm nay mình xin được chia sẻ lại với các bạn loạt ảnh chiếc ktm RC 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt. Hy vọng là các bạn sẽ thích và nhận được nhiều các ý kiến của các bạn về chiếc xế độ này:

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Tổng thể chiếc ktm rc 390 độ pô Akrapovic. Đây là mẫu xe đời 2015.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Kiếng gù... Ôi thần linh ơi, xe này có 4 kính chiếu hậu. Có lẽ khi đi tour chung với nhiều anh em
thì mọi người quên gắn kiếng sẽ đỡ lo hơn vì có người cho mượn rồi nha.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Bình xăng ergonomic giúp người lái kẹp đùi không bị mỏi.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
RC390 được trang bị phuộc upside-down 43 mm.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Yên Powerpart tạo cảm giác thể thao hơn. Khung xe dạng lưới mắt cáo khá đẹp và cá tính với tông cam.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Đồng hồ LCD của nhân vật chính đây nè các anh em.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Xe được tháo bỏ dè và biển số đút gầm cho cảm giác một chiếc xe đua.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Vỏ sau Dunlop 160/60/17R,

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Đáng chú ý nhất trên xe có lẽ là pô Akrapovic.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Nấng gắp sau hàng đồ chơi tạo thêm nét xinh tươi cho em KTM.

Ktm rc 390 độ pô akrapovic và mang nhiều chi tiết đẹp mắt
Một số chi tiết nhỏ như Xi nhan nút áo trước và sau giúp xe thêm tinh tế hơn, xem kỹ một lần nữa các bạn sẽ thấy KTM RC 390 khá đẹp và thể thao, nhược điểm dễ nhận ra đó là em ý chỉ có 1 piston nên tiếng pô sẽ không hay, một số dân chơi xe đã trang bị pô độ nhằm giúp xe cải thiện âm thanh. Âm thanh phát ra từ động cơ nghe sẽ hay hơn ở vận tốc vòng tua cao.
Động cơ KTM RC 390 cung cấp sức mạnh 42,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút cùng mô men xoắn 35 Nm tại 7.000 vòng/phút. Đường kính và khoảng chạy của piston là 89 x 60 (mm), đi kèm với trục cam đôi cùng với bốn valve. Thật tuyệt vời nếu bạn từng quan tâm đến việc xe đi trái lớn ở các dòng xe nhỏ, bây giờ với RC 390 thì trái 89 rồi đóa... thích chưa nè?


Ảnh Sưu tầm​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Piaggio Liberty ABS lột xác cực chất

Ra mắt tại thị trường Việt Nam từ đầu tháng 10/2015, Liberty ABS mang một diện mạo khác biệt so với phiên bản cũ, trẻ trung và hiện đại hơn. Tuy nhiên, chủ nhân chiếc xe này vẫn quyết định lôt xác...

Xem thêm  

[MTStore] Chống đổ Cobra cho KTM Duke

Chống đổ đặc biệt Cobra dành cho dòng xe Duke của KTM Xe sau khi lên chống đổ: Anh em có thể follow fb và fanpage dưới đây hoặc qua xem trực tiếp tại của hàng tại địa chỉ phía dưới (Y) FB: https://www.facebook.com/thu.hoangvan.33633 Fanpage:...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm