KTM 390 Duke 2024 và 250 Duke 2024 được nâng cấp kiểu dáng, khung gầm cho năm mới.
KTM 390 Duke 2024
390 Duke 2024.
390 Duke 2023.
Khung xe là một thiết kế 2 mảnh với cấu trúc mới, kết hợp khung chính dạng lưới mắt cáo bằng thép mới và khung phụ ở sau bằng nhôm đúc. KTM cho biết sự kết hợp này giúp tăng cường độ cứng xoắn, đồng thời cải thiện tính linh hoạt và cung cấp nhiều phản hồi hơn. Kẹp chảng ba mới có độ nghiêng được sửa đổi, KTM tuyên bố cải thiện khả năng kiểm soát và độ ổn định.
Hệ thống treo trước vẫn giữ nguyên phuộc hành trình ngược WP APEX 43mm như mẫu 2023, cung cấp khả năng điều chỉnh Rebound / Compression với 5 cấp độ. Hệ thống treo sau là loại giảm xóc đơn WP APEX tương tự với Preload và Rebound như mẫu trước, nhưng nó đã được đặt lại vị trí lệch tâm để nhường chỗ cho hộp gió lớn hơn. Điều này cũng đòi hỏi một thiết kế gắp sau dạng mới. Một lợi ích bổ sung của giảm xóc được định vị lại và khung phụ mới là chiều cao yên hạ xuống còn 820mm, so với chiều cao 830mm trước đó. Chiều cao có thể giảm xuống còn giảm xuống còn 797mm bằng cách thay miếng đệm yên.
Bánh trước được trang bị kẹp phanh hướng tâm 4 pít-tông với đĩa đơn 320mm, trong khi bánh sau đi kèm kẹp phanh 1 pít-tông và đĩa 230 mm. Hệ thống ABS khi vào cua hai kênh 9.1MP của Bosch được trang bị tiêu chuẩn, cũng như chế độ Supermoto ABS có thể lựa chọn để tắt chức năng vào cua, tắt ABS bánh sau và tắt tính năng chống nâng bánh sau.
390 Duke 2024 được trang bị ba chế độ lái có thể lựa chọn. Chế độ Street và Rain từ thế hệ trước, kết hợp với chế độ Track mới. Chế độ mới cho phép điều khiển khởi động đồng thời thay đổi màn hình hiển thị trên màn hình TFT 5inch mới để hiển thị máy đo tốc độ mở rộng.
Màn hình TFT cung cấp khả năng kết nối điện thoại thông minh để phát nhạc, trả lời cuộc gọi hoặc cung cấp điều hướng từng chặng. Các chức năng thông tin giải trí được điều khiển thông qua thiết bị công tắc mới với công tắc menu bốn chiều.
Các cập nhật khác bao gồm bình xăng mới, gác chân bằng nhôm rèn mới, đèn báo rẽ tự hủy và trọng lượng được công bố là 164kg.
KTM 390 Duke 2024 sẽ có mặt tại các showroom ở Mỹ vào tháng 12 với các lựa chọn Màu cam đặc trưng hoặc Xanh. Giá cả vẫn được công bố.
KTM 250 Duke 2024
KTM 250 Duke 2024 có nhiều thành phần giống với 390, nhưng có một số điểm khác biệt đáng chú ý. Đầu tiên là động cơ là loại xy-lanh đơn 249cc nhỏ hơn, chỉ có một cam đơn (SOHC), cho công suất cực đại là 30,8 mã lực. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp cùng với bộ ly hợp chống trượt PASC.
Hệ thống treo bao gồm phuộc trước WP APEX Open Cartridge 43mm và giảm xóc sau WP APEX Emulsion, tất cả đều không thể điều chỉnh ngoại trừ tải trước phía sau. Hệ thống phanh giống như 390, bao gồm Cornering ABS với chế độ Supermoto ABS.
250 Duke cũng được trang bị màn hình TFT 5 inch tương thích với điện thoại thông minh và hệ thống ga điều khiển bằng điện nhưng không có các chế độ lái để lựa chọn. Đèn pha LED cũng thiếu đèn chạy ban ngày như đàn anh 390.
Các tính năng khác bao gồm thanh ghi-đông bằng thép (thay vì nhôm như trên 390 Duke) và chiều cao yên thấp hơn 797mm theo tiêu chuẩn.
KTM 250 Duke dự kiến sẽ ra mắt vào đầu năm 2024 với các lựa chọn màu sắc Cam Electronic Orange hoặc Trắng Ceramic White. Giá hiện tại vẫn chưa được công bố.
Nguồn: motorcycle
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet