KTM 1290 Super Adventure 2021 được tiết lộ bằng sáng chế.
Như hình ảnh nhận được cho thấy động cơ dường như là loại V-Twin 75 độ của 1290 Adventure và đi kèm với bộ khung lưới mắt cáo quen thuộc, khung phụ có cấu trúc tương tự phiên bản cũ nhưng được thay đổi một chút.
Bình xăng nằm trên đầu khung và hướng về phía dưới của bộ tản nhiệt. Điều này tạo ra một khe hở ở thân xe phía sau bộ tản nhiệt để giúp tản nhiệt tốt hơn. Khung phụ, yên xe và gắp sau được nhìn thấy cũng mang thiết kế mới mẻ hơn trước đây.
Có vẻ như chỗ ngồi trên khung phụ thấp hơn so với mô hình năm 2020. Tuy nhiên, kính chắn gió cao hơn đáng kể so với kính chắn gió trên mô hình năm 2020. Và hiện chỉ có thể nhìn thấy một bên của đèn pha, nhưng hy vọng nó sẽ có thiết kế mới để chứa bộ phận radar Bosch cho phép điều khiển hành trình thích ứng.
Các hình ảnh còn lại cho thấy bánh xe sử dụng vành nan hoa, với lốp Pirelli Scorpion Trail II được minh họa.
Hầu hết bằng sáng chế chủ đề hôm nay đề cập đến cấu trúc của bình xăng, cụ thể là cách thiết kế 2 bên thân bình xăng kết nối với bộ phận trên cùng nơi đặt nắp bình xăng tạo thành một tổng thể hoàn hảo, mang xu hướng xe đua của mẫu 890 và 390 Adventure ra mắt gần đây.
Lợi ích của thiết kế này là khiến trọng tâm thấp hơn, nhưng vì nó kéo dài xuống phía dưới thay vì sang hai bên như trên một số mẫu xe Adventure Touring cỡ lớn nên giúp cho chiều ngang của xe hẹp hơn.
Bằng sáng chế cũng đề cập đến chi tiết nắp bình xăng, nó có thể được khóa bằng điện từ, thay vì sử dụng chìa khóa. Như vậy nắp xăng có thể được khóa hoặc mở khóa từ xa.
Và được biết KTM thường công bố các mẫu xe Adventure Touring của mình tại EICMA hằng năm, nhưng trong năm nay sẽ không diễn ra sự kiện EICMA do dịch bệnh COVID-19. Hy vọng KTM sẽ có một thông báo mới về mô hình 1290 Super Adventure 2021 vào cuối tháng này.
Nguồn: motorcycle
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet