Khi người Thái dọn Wave 125i led thì trông như thế nào?
Trước tiên ta hãy nhìn tổng thể bản độ để thấy rằng, chiến mã được phối dựa trên tông màu nguyên bản của Wave 125i bên xứ chùa vàng. Điểm nhấn là dàn áo toàn màu trắng kết hợp cùng một vài chi tiết đỏ như yên xe, hốc gió và 2 mảnh nhựa nhám nhỏ gần chỗ baga xe.
Nhìn cận cảnh hơn ta có thể thấy một vài sự nâng cấp táo bạo theo sở thích chủ xe là ốp Carbon để tăng tính giá trị cho bản độ của mình.
Phía sau tay lái, chủ xe đã bắt thêm trợ lực Ohlins kẹp cổ, dòng này là phụ kiện được độ thêm có tính năng kiểm soát đầu xe không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao. Ưu điểm là thế nhưng khi chế cho các mẫu xe phổ thông phải cắt khoét dàn áo canh chỉnh hàn sườn là điều khó tránh khỏi.
Combo cực chất nơi đầu xe với phần cùm ga RM quen thuộc liên kết cùng bao tay Daytona và gù dẹp CNC cùng tông màu đỏ liền lạc với dàn áo. Quan trọng nhất là phần cùm thắng bản này là Brembo Corsa Corta, chủ xe muốn trang bị được nó cho Wave led buộc lòng phải cắt khoét dàn áo mới có thể gắn được bộ cùm này.
Xung quanh động cơ lợi thế của Wave 125i là lốc máy đen sẵn nên chỉ cần nhấn nhá thêm phần logo Honda đỏ nữa là quá ổn. Không cần phải tháo nắp nồi sơn lại như xe Việt Nam. Chi thêm chút đỉnh kinh phí để làm carbon 2 nắp nhựa nhám bên hong xe, cổ pô Titan và ốc nhớt Daytona
Đến với phần dàn phanh dầu của xe, ở dây ta sẽ có một sợi dây dầu Hel bấm đầu kết nối vào Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng người thợ phải canh chỉnh rất nhiều để thân căm và mặt lưng heo dầu không cạ cấn với nhau khi bánh xe xoay
Ở sau vẫn là đặc trưng riêng của người thái, nếu ở Việt Nam là dòng phuộc Ohlins, RCB hay YSS còn xứ chùa vàng họ gần như chỉ tin vào Showa mà thôi. Nhìn từ góc cá nhân mình mẫu phuộc này cũng rất đẹp, kiểu dáng cơ bắp pha một xíu sự gọn gàng, nhưng chân phuộc quá thấp phải cắt cacte quá nhiều thì cá nhân mình lại không thích cắt nhiều như thế.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet