Nội dung
xe tay ga có nhiều công năng hơn xe số khi sử dụng trong nội đô. Cũng vì nhiều tính năng tiện lợi nên được nhiều người ưa chuộng trong cuộc sống hằng ngày. Tuy vậy rất ít người trong số đó biết rằng Khi điều khiển xe tay ga nên đi với vận tốc từ 15 - 40km/h. Mời các bạn tham khảo thêm mẹo vặt dưới đây để sử dụng xe tay ga luôn được hiệu quả nhé:

Khi điều khiển xe tay ga nên đi với vận tốc từ 15 - 40kmh
Khi điều khiển xe tay ga nên đi với vận tốc từ 15 - 40km/h​

Không chạy xe quá chậm hoặc quá nhanh. Chạy xe với vận tốc tối ưu ngay từ khi còn mới sẽ giúp xe máy đạt được mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu. Theo chuyên gia kỹ thuật của một hãng xe lớn, khi điều khiển xe tay ga nên đi với vận tốc từ 15 - 40km/h.

Nhiều phụ nữ chạy xe với tốc độ rất chậm dưới 15 km/h không những không an toàn mà còn khiến xe tiêu tốn nhiên liệu. Còn khi chạy xe với tốc độ quá cao trong thành phố sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe.

Tay ga đều, ổn định

Khi điều khiển xe tay ga nên đi với vận tốc từ 15 - 40kmh
Nên giữ tốc độ và tay ga đều, ổn đinh nhất có thể để giúp bộ truyền động bền
và xe tiêu hao xăng ở mức thấp nhất.​

Nhiều người đi xe máy có thói quen thốc ga lên rồi giảm ga đột ngột, như vậy sẽ làm xe tốn xăng và nhanh hỏng bộ truyền động. Khi tăng ga đột ngột, xe cần nhiều xăng để tăng tốc, cụm côn và ly hợp chuyển động nhanh hơn. Khi giảm ga đột ngột hoặc phanh gấp, xe sẽ cần lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Nên giữ tốc độ và tay ga đều, ổn đinh nhất có thể để giúp bộ truyền động bền và xe tiêu hao xăng ở mức thấp nhất. (Sưu tầm).

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Satria F150 bạch công tử xứ người

Satria F150 (Raider 150) hiện đã ra tới đời FI với cục mạnh cực mạnh tuy nhiên dòng xe cũ vẫn có sức hút riêng với anh em đam mê Raider,tuy không mạnh mẽ bằng nhưng hoàn toàn cò thể nâng cấp nội công...

Xem thêm  

Gixxer 1000 đơn giản của người Thái

Suzuki GSX-R1000 luôn là đối thủ khó chịu với các sportbike cùng phân khúc nhất là các hãng xe Nhật,có vẻ ngoài không hào nhoáng tuy nhiên điểm khác biệt đó khiến nó không lẫn vào đâu được giữa hàng...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Show nhẹ con Wave S125 nước bạn

Nhìn tem xe thì ghi Wave S125 tuy nhiên nhìn dàn áo thì có vẻ giống Wave i125 hơn thì phải,chắc là chủ xe dán tem mới cho xe.Nổi bật trên xe là cặp bánh căm niềng nhôm vàng sọc bạc Akront,ngoài ra còn 1 số...

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm