kawasaki zx-10r độ đơn giản đầy tinh tế với dàn chân aluminim kịch độc.
Kawasaki zx-10r trong bài viết sở hữu màu sắc tiêu chuẩn và bộ tem KRT đặc trưng của Kawasaki, chủ nhân không quá can thiệp sâu và nội thất bên trong, chỉ hiệu chỉnh một số chi tiết bên ngoài nhằm giúp con quái vật đường phố đã mạnh nay còn nhanh nhẹn hơn.
Kawasaki ZX-10R vốn đã sở hữu cặp phuộc USD Showa khá khủng, nên chủ nhân chỉ thay đổi cặp đĩa Sanstar full Floating Made Japan, giữ lại hệ thống phanh Brembo M50 tiêu chuẩn.
Điều hấp dẫn nhất ở bản độ có lẻ là bộ mâm tiêu chuẩn đã được hoán đổi mâm pvm aluminim forged 8 spoke Made in Germany với thiết kế nhiều chấu xoáy khá thể thao và cho trọng lượng khá nhẹ.
Ở vị trí dưới gầm xe được nâng cấp hệ thống cuốn xả titanium với độ tản nhiệt khá tốt đi kèm trọng lượng siêu nhẹ, đi kèm với nó là bộ ống xả Akrapovic Carbon slip-on cho âm thanh tê tái.
Dễ nhận thấy khác với mâm Marchesini thường xuất hiện ở các bản độ, bộ mâm PVM Aluminim Forged 8 Spoke sở hữu thiết kế nhiều chấu hơn và thân mâm thanh mảnh khiến cho chuyển động uyển chuyển hơn, được xem là khá hiếm xuất hiện ở các bản độ hiện nay, đem lại độ độc đáo cho chiếc ZX-10R trong bài viết đang nói tới.
Tại thị trường Đông Nam Á, ZX10R luôn được xem là một trong những "quái vật" đường đua, sánh ngang tốc độ với những cái tên đình đám khác trong phân khúc 200 sức ngựa. Đó cũng là lý do mà Kawasaki ZX10R luôn được dân chơi xe môtô đón nhận nồng nhiệt.
Ảnh: Bd speed racing
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet