kawasaki z300 abs 2018 được triệu hồi với nguy cơ thủng bình xăng.
Theo chia sẽ từ Kawasaki, trong quá trình sản xuất móc kẹp giữ dây ly hợp (côn), do lắp đặt chi tiết móc kẹp giữ quá sát phần đáy bình xăng, nên trong thời gian sử dụng xe, có thể móc kẹp giữ này sẽ rung chuyển và chạm vào phần đáy bình xăng. Trường hợp xấu nhất phần dưới bình xăng bị mài mòn và bị đục thủng, khiến xăng có thể bị rò rỉ, gây cháy nổ. Gây mất an toàn cho người điều khiển cũng như người tham gia giao thông.
Thông báo chính thức từ Kawasaki Việt Nam sẽ triệu hồi 140 chiếc Z300 ABS được sản xuất trong năm 2018 (mã sản phẩm ER300B 2018). Các xe nằm trong danh sách triệu hồi này sẽ được thay thế miễn phí móc kẹp giữ dây ly hợp (côn) và thay mới bình xăng trong trường hợp cần thiết.
Theo dự kiến thời gian triệu hồi sẽ đến hết tháng 12/2019, đối với trường hợp Z300 do các công ty ngoài nhập khẩu về Việt Nam, nhà phân phối chính thức của Kawasaki sẽ hỗ trợ liên hệ thống tin với Kawasaki Motor để xem xét thực hiện việc kiểm tra và thay thế.
Như chúng ta cũng biết đây là đợt triệu hồi thứ ba trong năm 2018 của Kawasaki thông qua nhà phân phối chính thức tại Việt Nam; bắt đầu từ hồi tháng 1/2018 Kawasaki Z900 (lỗi gá giảm xóc sau), sau đó là vào tháng 4/2018 với các dòng 1000cc như ZX10R, ZX1000 lỗi bánh răng hộp số không đảm bảo tiêu chuẩn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet