Việc độ xe luôn gặp trở ngại về mặt thời gian, trừ khi bạn là một đứa trẻ giàu nứt đố đổ vách, không có người thân, không giao du với ai và có một nhà để xe với tiêu chuẩn MotoGP. Vì vây, việc chọn một chiếc xe phôi hoàn toàn chẳng liên quan gì đến tác phẩm hoàn thiện chỉ càng khiến khó khăn thêm chồng chất. Hành động này thậm chí có thể chấm dứt sớm một dự án - trừ khi bạn thuê xưởng ‘ICON 1000’. Họ rất thích những đơn đặt hàng như vậy. Và đây là chiếc kawasaki vulcan 650s độ rất “ngầu” của họ.
Nguồn cảm cho chiếc xe phôi tương đối nghèo nàn này được đội hợ lấy từ… một trận bia, và rất nhiều ý tưởng điên rồ: một chiếc xe buýt có thể có động cơ V8, vậy tại sao một chiếc tracker lại không thể có động cơ hai xi lanh song song?
Với ý tưởng đó, họ lập tức bắt tay vào dự án. Phuộc 41mm của Kawasaki bị loại bỏ và chế tạo mới hoàn toàn cho tới khi nó phù hợp với một cỗ máy chết chóc. Chiếc xe hoàn thiện giờ đây đi trên đường đất tốt hơn bất kỳ mẫu xe lai Harley-Kawasaki nào từng được thiết kế bởi người Nhật.
Lựa chọn lốp cho xe là Maxxis DTR-1, được thiết kế đặc biệt cho việc đua xe trên đường đất và là lựa chọn hàng đầu của những nhà vô địch.
Các đối tác của ‘ICON’ cũng tham gia vào dự án với các bộn phận đặc trưng của mình: Driven Racing, phanh Lyndall, vòi Goodridge và pin Ballistic. Tất cả chúng đều đóng góp một phần vào tác phẩm hoàn thiện.
Nguồn: Xe Và Phong Cách
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet