Trong phần đầu tiên của bản độ Ninja ZX-6R với khái niệm đã nói ở chủ đề bài viết. Những thay đổi về hiệu suất sử dụng bắt đầu từ phần đầu xe. Theo như chúng ta nhận thấy bản độ này đã có thay đổi từ kính chắn gió với kích thước cao hơn và sẫm màu hơn từ thương hiệu Puig.
Cùm tăng tốc Domino 2 dây ga đem lại trải nghiệm hành trình ga tốc hành hơn, càng bảo vệ tay lái lấy ý tưởng từ cuộc đua MotoGP. Cũng như các đàn anh trong gia đình Ninja hiện nay, bản độ này cũng được cung cấp riêng bộ trợ lực Ohlins ở trung tâm tay lái.
Nhìn vào hình ảnh bên dưới có thể thấy bản độ Ninja ZX-6R đã thay đổi bộ chắn bùn trước làm từ sợi carbon của thương hiệu Carbon RPM, ngăn chặn những va chạm ngoài ý muốn thông qua bộ gù chống đổ Evotech.
Kiểm soát lực phanh ở trước với cặp phanh kép Brembo GP4-RS được cố định bằng bu lông titanium và truyền tải lực thắng thông qua dây dầu Hel U.K. Hai bên thành động cơ ngoài bộ gù chống đổ cho thân áo từ Evotech ra thì ốp động cơ cũng được bao bọc bởi bộ đồ chơi GB Racing.
Phần sau xe được thay đổi và tối giản phần mông thông qua bộ đèn hậu Moto Dynamic và giá đỡ biển số đặc biệt dành cho đường đua.
Kết thúc quá trình sửa đổi với bộ ống xả Akrapovic Carbon fullsystem, truyền tải sức mạnh cho khối động cơ nguyên bản 4 xi-lanh, dung tích 636 cc, có thể tăng sức mạnh lên tới 130 mã lực. Và còn được trang bị thêm bộ lọc khí BMC Race giúp cải thiện lưu lượng khí trong động cơ.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet