Kawasaki Ninja ZX-4R 4 xi-lanh thẳng hàng sẵn sàng ra mắt.
Nhưng khi chúng ta nhìn vào hình ảnh của các bằng sáng chế đã ra đời trước đó. Sẽ thấy rằng thiết kế của fairing trên Ninja ZX-4R có một ống dẫn khí tích hợp, giúp mang không khí vào khu vực xung quanh bộ tản nhiệt và trực tiếp đến động cơ.
Điều này là cần thiết bởi vì động cơ bốn xi-lanh có giới hạn tua máy rất cao. (So với Redline của ZX-25R lên đến 17.000 vòng / phút), vì vậy nguyên tắc này cho phép hiệu quả làm mát của ZX-4R tốt hơn mà không cần phải tăng kích thước bộ tản nhiệt.
Và bên cạnh đó có thể các tính năng trên Kawasaki Ninja ZX-4R sẽ được lấy từ ZX-25R, chẳng hạn như hệ thống Kiểm soát lực kéo KTRC Kawasaki (Có thể điều chỉnh 3 cấp độ), hệ thống treo trước dạng hành trình ngược đường kính 37 mm, trong khi phía sau là Hệ thống treo liên kết ngang Horizontal Backlink Suspension, hệ thống ly hợp chống trượt Assist and Slipper Clutch, bướm ga điện và Chế độ Power Mode có thể được điều chỉnh ở 2 cấp độ, bao gồm hệ thống ABS trước và sau, hệ thống sang số nhanh Kawasaki Quick Shifter .
Hãy cùng chờ xem những tin tức mới ở chủ đề tiếp theo tại diễn đàn 2banh.vn nhé.
Nguồn: young-machine
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet