Kawasaki Ninja ZX-10R hồi sinh ngoạn mục từ thế hệ đầu.
Dù ở thiết kế nào thì ZX-10R vẫn khắc họa thành công hình ảnh một Sportbike mạnh mẽ với tư thế lái chồm về trước, tuy nhiên ở thế hệ 2008 có chung ý tưởng với mẫu Yamaha R1 khi sử dụng đèn pha đôi Projector.
Tăng sức hấp dẫn cho bản độ với các option thể hiện ở đầu xe như kính chắn gió mra , chụp chân kiếng Lightech.
Bên cạnh đó hiệu quả lực phanh ở tay lái cũng được cải thiện với cùm phanh gale speed kết hợp ốc gió stahlbus và bình dầu ant lion .
Hệ thống cùm côn TMW với khả năng gập lại khi va chạm tránh được thiệt hại gãy tay côn, và ngoài ra còn có chức năng tăng chỉnh độ xa gần khiến việc ngắt côn đạt hiệu quả cao hơn so với trang bị tiêu chuẩn.
Ổn định góc đánh lái với sự trợ giúp từ trợ lực ohlins tùy chỉnh dạng cơ.
Nổi bật ở vị trí bình xăng là trang bị ốp Clever Wolf, vừa tăng độ thẩm mỹ, vừa hạn chế trầy sướt bình xăng do góc ngồi lái bắt buộc phải áp đặt vào bình xăng.
Với cấu trúc vành đúc tiêu chuẩn giữ nguyên, tuy nhiên ở bản độ được tháo bỏ phanh Tokico và thay thế phanh Brembo M4 giúp đồng bộ hiệu quả từ thay đổi cùm phanh tay lái.
Thiết kế đĩa phanh dạng bông vẫn không thay đổi qua từng thế hệ, ZX-10R 2008 được trang bị upside Down KYB làm tiêu chuẩn, thay vì Showa như hiện nay.
Trang bị cho phần âm thanh lôi cuốn hơn nhờ vào trang bị ống xả MGP Hotbodies Slip-on.
Chân dung huyền thoại ZX-10R thời kì mới nổi.
Ảnh: Best Bike Shop
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet