Kawasaki ER-6f được thiết kế với những khe hở lớn ở hai bên sườn và nhiều rảnh nhỏ được bo tròn mượt mà, hiện đại ở trên thân xe, toàn bộ được gắn trên bộ khung xe là những đoạn ống thép đôi uốn cong với sức bền cao. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị kính chắn gió mang đậm phong cách thể thao và tay lái được uốn cong đặc biệt so với các phiên bản khác tạo cho người lái cảm giác như là một tay đua thực thụ.
Kính chắn gió mang đậm phong cách thể thao và tay lái được uốn cong đặc biệt
Kawasaki ER-6f sử dụng động cơ 4 xy-lanh Parallel Twin, dung tích 649cc
ER-6f phù hợp hơn với việc di chuyển trong thành phố liên tục
Một số điểm cải tiến mới của mẫu Kawasaki ER-6f:
1. Khung Sườn Công Nghệ Siêu Nhẹ:
Bộ khung sườn mới được Kawasaki áp dụng trong mẫu ER-6f có tên Lighter Handling, một công nghệ mới về cấu trúc khung sườn cho các loại moto. Giúp chiếc xe vừa sở hữu một thân hình cứng cáp chịu được nhiều rung chấn phát rá từ bộ máy 72 mã lực, vừa đạt được trọng lượng thấp nhất có thể.
Khung sườn siêu nhẹ
2. Nâng Cao Kính Chắn Gió:
Đối với những người thường xuyên chạy xe đường dài, kính chắn gió sẽ là một option luôn cần phải có trên chiếc xe của họ. Đặc điểm công nghệ này tuy khá đơn giản, chỉ là một khung kính cường lực (hoặc nhựa mica) bao chắn phía trước đầu xe, nhưng nó lại mang đến một hiểu quả tương đối lớn khi bạn phải chạy xe đường dài. Khi mà vẫn tốc gió ngược chiều sẽ gây áp lực rất lớn lên phần thân trước của người điều khiển.
Vì điểm khó nhận thấy của chức năng mà kính chắn gió đem lại, nên rất nhiều người sử dụng cho rằng kính chắn gió chỉ làm xấu đi vẻ đẻm của chiếc xe. Ở mẫu ER-6f này, Kawasaki đã đảm bảo được một điều rằng, kính chắn gió sẽ vẫn tồn tại trên chiếc xe mà không làm xấu đi hình ảnh của nó.
Kính chắn gió đươc nâng cao hơn hỗ trợ cho những chuyến đi dài với tốc độ cao
Đậy cũng là một điểm rất được các biker để ý tới, với chiều cao bình xăng được tăng thêm khoảng 20mm, nó đặc biệt hữu ích khi bạn phải vào của tới tốc độ cao. Phần bụng vào ngực sẽ được áp sáp vào thân xe, giúp hạ trọng tâm cơ thể và cảm giác lái lúc này sẽ tốt hơn rất nhiều. Bạn không thể lúc nào cũng cúi rạp người như những tay đua GP được, như vậy sẽ rất mỏi và không hợp lý chút nào.
Kawasaki ER-6f cho cảm giác diều khiển tốt hơn
4. Hệ Thống Thắng ABS:
Một option tuyệt với dàng cho tất cả các mẫu sportbike đang có trên thị trường. Hãy tưởng tượng bạn đang lao đi với tốc độ đến trên 100k/h, bất ngờ gặp một vật cản phí trước, phải thắng gấp để tránh va trạm. ABS sẽ giúp chiếc xe của bạn dừng hẳn trong vòng chưa đầy 10m trượt. Trong khi phiên bản thắng đĩa trước đây, sẽ dừng hẳn chiếc xe cách điểm bắt đầu đạp thắng là 30m.
Hệ thống thắng ABS đảm bảo an toàn hơn
Theo Xefvn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet