Nội dung
Kawasaki có thể đang lên kế hoạch ra mắt xe mô tô lai điện Ninja 7 Hybrid và Z E-1 tại Ấn Độ. Theo báo cáo, thương hiệu Nhật Bản đã nộp bằng sáng chế thiết kế cho cả hai mẫu xe này ở Ấn Độ. Điều này khiến giới điệu mộ tin rằng công ty có thể đang lên kế hoạch đưa những cỗ máy thân thiện với môi trường vào phân khúc xe điện đang bùng nổ như hiện nay.

Kawasaki cấp bằng sáng chế cho ninja 7 hybrid và z e-1 hybrid ở ấn độ
Kawasaki cấp bằng sáng chế cho Ninja 7 Hybrid và Z E-1 Hybrid ở Ấn Độ.

Kawasaki Ninja 7 là chiếc mô tô hybrid mạnh mẽ đầu tiên trên thế giới. Chiếc mô tô động cơ hạng trung tự hào có khả năng tăng tốc tức thì như một mẫu siêu xe thể thao hạng 1.000cc. Nhờ công nghệ e-Boost, Ninja 7 không chỉ có thể tăng tốc như một chiếc mô tô hạng 1.000cc mà còn mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu như một chiếc xe phân khối 250cc. Chiếc xe lai điện này cũng đi kèm với 3 chế độ lái khác nhau mang lại phong cách lái khác biệt.

Kawasaki cấp bằng sáng chế cho ninja 7 hybrid và z e-1 hybrid ở ấn độ

Cung cấp sức mạnh cho Kawasaki Ninja 7 là động cơ xăng 2 xy-lanh, dung tích 451cc kết hợp với bộ pin lithium-ion 27,2 Ah. Bộ nguồn cung cấp công suất 69 mã lực và mô-men xoắn 60 Nm. Hệ thống truyền động được kết hợp với Hộp số tay tự động 6 cấp (AMT). Ninja 7 có logic độc quyền để chuyển số và vận hành bộ ly hợp một cách trơn tru. Bộ pin cũng đủ mạnh để vận hành Ninja 7 ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện bên cạnh tính năng tăng tốc điện tử.

Kawasaki cấp bằng sáng chế cho ninja 7 hybrid và z e-1 hybrid ở ấn độ

Trong khi đó, mẫu xe điện Kawasaki Z E-1 trang bị cặp pin 1,5kWh được liên kết với động cơ 9kW. Chỉ từ một bộ pin duy nhất, Z E-1 có thể đi được quãng đường 65 km. Chiếc xe điện này cũng có khả năng đạt tốc độ tối đa 104 km/h. Z E-1 cũng đi kèm với các tính năng như đèn LED, thiết kế Ergo Fit, Kết nối điện thoại thông minh, eco-boost, chế độ Walk Mode, màn hình TFT và Hai chế độ lái.

Kawasaki cấp bằng sáng chế cho ninja 7 hybrid và z e-1 hybrid ở ấn độ
Kawasaki cấp bằng sáng chế cho ninja 7 hybrid và z e-1 hybrid ở ấn độ

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là việc nộp bằng sáng chế thiết kế không nhất thiết đảm bảo rằng thương hiệu này sẽ ra mắt những chiếc xe mới này tại Ấn Độ. Bằng cách nộp bằng sáng chế thiết kế, thương hiệu này có thể bảo vệ lợi ích sở hữu trí tuệ của mình tại thị trường Ấn Độ.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm